home bouwwerken kroniek personeel overzicht materieel dienstregelingen internationaal verkeer sporenplannen fotocollecties links over deze site
 

Vanaf 1972 ging de CHV (of CeHaVe) graan en andere landbouwproducten aanvoeren per trein naar een veevoerfabriek in Veghel.
Daarmee was de CVH laatste spoorklant op het Nederlandse gedeelte van het Duits lijntje. Het laatste goede spoorjaar was 1997, toen er 200.000 ton graan, erwten en topioca aangevoerd werd vanuit zowel het binnenland ('s Hertogenbosch, Europoort en Amsterdam) en het buitenland (Frankrijk). Er reden twee treinen per dag; later verminderde dit tot twee keer per week een bloktrein van twintig wagens.(1, p134)
Er is in 1989 een speciale overdekte losput over en onder de rails gebouwd, waar de zelflossende wagens hun vracht door het spoor lieten vallen in een put, vanwaar een lopende band het naar de fabriek transporteerde(2). De wagens werden voortgetrokken door een lier; ook is er een aangepaste Unimog in gebruik geweest (foto, (2)).

In 1998 viel het binnenlandse verkeer weg en verloor de trein het langzaam van de binnenvaart per schip. Er kwamen nog bloktreinen met graan en erwten uit Frankrijk. Dit nam langzaam af tot het vervoer per spoor in 2001 helemaal vervangen was door de binnenvaart: op 31 juli reed de laatste graantrein(2) en daarmee de laatste reguliere goederentrein over het Duits lijntje. Nadien werd er in Veghel nog een passeerspoor aangelegd om het rangeren te vergemakkelijken, maar over dit extra spoor is nooit een trein gereden.(1, p134)

Eind 2008 is de overkapping van de losput gesloopt en het ondergrondse gedeelte gevuld met grind(2).

Foto's en afbeeldingen bij Losplaats Nutrifeed/CHV

Unimog van de CHV
Unimog van de CHV
1989, km 16,100
Unimog van de CHV

Unimog van de CHV

Unimog van de CHV, 1989, km 16,100 bron: Rene Mastenbroek
Unimog van de CHV
Unimog van de CHV
1989, km 16,100
Unimog van de CHV

Unimog van de CHV

Unimog van de CHV, 1989, km 16,100 bron: Rene Mastenbroek

Foto's en afbeeldingen tussen Losplaats Nutrifeed/CHV en Veghel

Wachtpost 17
Wachtpost 17
1930, km 16,315
Wachtpost 17

Wachtpost 17

Wachtpost 17, 1930, km 16,315 bron: Heimatverein Goch
Hectometerpaaltje 16.6
Hectometerpaaltje 16.6
2014, km 16,600
Hectometerpaaltje 16.6

Hectometerpaaltje 16.6

Het spoor ligt er op deze foto nog, rechts in de bosjes.
Hectometerpaaltje 16.6, 2014, km 16,600 bron: Eigen collectie
Aa-brug
Aa-brug
2010, km 16,725
Aa-brug

Aa-brug

Aa-brug, 2010, km 16,725 kaart bron: www.panoramio.com
Aa-brug
Aa-brug
2014, km 16,725
Aa-brug

Aa-brug

Aa-brug, 2014, km 16,725 bron: Eigen collectie
Aa-brug
Aa-brug
2014, km 16,725
Aa-brug

Aa-brug

Aa-brug, 2014, km 16,725 bron: Eigen collectie
Aa-brug
Aa-brug
2014, km 16,725
Aa-brug

Aa-brug

Aa-brug, 2014, km 16,725 bron: Eigen collectie
Kruising tram
Kruising tram
1937, km 17,165
Kruising tram

Kruising tram

Op 24 september kruist locomotief 1 van de Stoomtram 's-Hertogenbosch - Helmond - Veghel - Oss het Duits lijntje bij Veghel. De locomotief is van Henschel.
Kruising tram, 1937, km 17,165
Stopontspoorblok Veghel
Stopontspoorblok Veghel
2011, km 17,340
Stopontspoorblok Veghel

Stopontspoorblok Veghel

Het stopontspoorblok dat spoor 3 en 4 (op het plan uit 1955: spoor 4, 5, 6, 7 en 8) van de rest scheidt. Dit blok ligt in wissel 7.
Stopontspoorblok Veghel, 2011, km 17,340 kaart bron: Eigen collectie
Wissel 7
Wissel 7
2011, km 17,340
Wissel 7

Wissel 7

Wissel 7, 2011, km 17,340 kaart bron: Eigen collectie
Losplaats Nutrifeed/CHV, 1972 - 2008, km 16,100 kaart bron: graantreinen.blogspot.com

Kroniek van Losplaats Nutrifeed/CHV

toon alles/scroll
15 juli 1873
Opening traject Boxtel - Goch(7, p31)
Station Boxtel - Station Goch
1 september 1873
Opening Boxtel - Goch voor goederenvervoer(8)
Station Boxtel - Station Goch
15 mei 1881
Mailtreinen Vlissingen - Hamburg/Berlijn over het Duits lijntje(9, p38)
Station Boxtel - Station Wesel
19 januari 1885
Opening tramlijn Veghel Haven - Uden - Oss(10, p57)
Veghel Haven - Station Uden
25 maart 1885
Tweede mailtreinpaar Vlissingen - Berlijn ingesteld: nachttreinen(11, p88)
Station Boxtel - Station Wesel
1 juni 1888
Mailtreinen Vlissingen - Berlijn verdwijnen van het Duits lijntje(9, p40)
Station Boxtel - Station Wesel
1 december 1892
Mailtreinen Vlissingen - Berlijn terug op het Duits lijntje; NBDS-locomotieven rijden tot Haltern/Oberhausen(9, p41)
Station Boxtel - Station Wesel
1 juni 1897
Mailtreinen Vlissingen - Zuid-Duitsland over het Duits lijntje(12, p69)
Station Boxtel - Station Wesel
16 juni 1900
Doortrekking tramlijn Eindhoven - Sint-Oedenrode - Veghel naar Veghel - Haven(10, p72)
Veghel Haven - Station Veghel
1903
Koopliedentrein Antwerpen - Hamburg ingesteld; met restauratiewagon(9, p48)
Station Boxtel - Station Wesel
1 december 1903
Aanleg dubbelspoor Boxtel - Mill voltooid(13, e7-9-1939)
Station Boxtel - Station Mill
1904
Slaapwagons CIWL toegevoegd aan mailtreinen Vlissingen - Hamburg(14, p165)
Station Boxtel - Station Wesel
1905
Begrinting Boxtel - Mill(15, p203)
Station Boxtel - Station Mill
1905
Restauratiewagon in koopliedentrein Antwerpen - Hamburg opgeheven(9, p48)
Station Boxtel - Station Wesel
1905
Slaapwagons CIWL toegevoegd aan mailtreinen Vlissingen - Berlijn(14, p165)
Station Boxtel - Station Wesel
1907
Slaapwagons CIWL toegevoegd aan mailtreinen Vlissingen - München(14, p165)
Station Boxtel - Station Wesel
1908
Slaapwagons CIWL toegevoegd aan mailtreinen Vlissingen - Dresden(14, p165)
Station Boxtel - Station Wesel
december 1908
Ingebruikname eerste blauwe brabander: loc 30(7, p268)
Station Boxtel - Station Wesel
1914
Eerste Wereldoorlog: koopliedentrein Antwerpen - Hamburg opgeheven(9, p49)
Station Boxtel - Station Wesel
4 augustus 1914
Eerste Wereldoorlog: extra treinen met uitgewezenen, waaronder Essen - Boxtel - Goch met uitgewezen Duits gezantschap(9, p46)
Station Boxtel - Station Goch
5 augustus 1914
Eerste Wereldoorlog: mailtreinen Vlissingen - Hamburg/Berlijn stilgelegd(9, p47)
Station Boxtel - Station Wesel
1 november 1914
Mailtrein Vlissingen - Goch ingevoerd(9, p47)
Station Boxtel - Station Goch
1 februari 1917
Bootdienst gestaakt ivm duikbotenoorlog; mailtrein Vlissingen - Goch opgeheven(9, p47)
Station Boxtel - Station Goch
9 augustus 1918
Invoer steenkool hervat; elke dag een trein(16, e09-08-1918)
Station Boxtel - Station Wesel
1 juni 1919
Overname exploitatie door de Staatsspoorwegen(7, p194)
Station Boxtel - Station Wesel
25 oktober 1920
Mailtreinen Vlissingen - Berlijn/Frankfurt aM ingevoerd(9, p48)
Station Boxtel - Station Wesel
1922
J.M. Voorhoeve, oud president-directeur NBDS, overleden te Rotterdam(9, p52)
Station Boxtel - Station Wesel
15 november 1922
NBDS failliet(7, p195)
Station Boxtel - Station Wesel
1 juni 1923
Mailtreinen Vlissingen - Hamburg/Berlijn/Leipzig ingesteld(9, p48)
Station Boxtel - Station Wesel
7 oktober 1923
Bezetting Ruhrgebied; mailtreinen verplaatst naar Arnhem - Bentheim(9, p48)
Station Boxtel - Station Wesel
1 augustus 1924
Hele traject gedregadeerd tot lokaalspoorlijn; opheffing wachtposten; maximumsnelheid 60km/u(7, p198)
Station Boxtel - Station Xanten
1929
Opbraak dubbelspoor Liempde - Kruispunt Beugen naar enkelspoor(7, p198)
Halte Liempde / wachtpost 4 - Halte Kruispunt Beugen
22 mei 1935
Opheffing personenvervoer tramlijn Veghel Haven - Uden - Oss(10, p61)
Veghel Haven - Station Uden
31 augustus 1939
Stillegging Boxtel - Hassum voor reizigersvervoer ivm mobilisatie(17, p22)
Station Boxtel - Station Hassum
15 november 1939
Opheffing tramlijn Veghel Haven - Uden - Oss(10, p57)
Veghel Haven - Station Uden
3 april 1940
Extratrein Vlissingen - 's Hertogenbosch - Kruispunt Beugen voor terugkerende militaire verlofgangers (trein leeg door naar Gennep)(17, p29)
Station Boxtel - Station Gennep
10 april 1940
Beperking personenvervoer Boxtel - Gennep (twee treinparen per dag)(17, p401)
Station Boxtel - Station Gennep
10 mei 1940
Duitse inval; stillegging treinverkeer Boxtel - Hassum
Station Boxtel - Station Hassum
25 mei 1940
Inlegging bevoorradingsroute naar Belgisch front (Goch - Boxtel - Roosendaal - Antwerpen); enige tot 29 mei(17, p75)
Station Boxtel - Station Goch
10 juni 1940
Hervatting personenvervoer Boxtel - Gennep met bussen (aanvullingsblad 6; datum te vroeg)(17, p90)
Station Boxtel - Station Gennep
12 augustus 1940
Aanvang battle of Britain: circa 100 Wehrmachttreinen per dag over Duits lijntje(17, p94)
Station Boxtel - Station Goch
24 november 1940
Hervatting personenvervoer Boxtel - Gennep(18)
Station Boxtel - Station Gennep
1941
Opbraak tramlijn Veghel Haven - Uden - Oss(10, p71)
Veghel Haven - Station Uden
15 februari 1941
Luchtaanval: Blauwe Brabander NS-3508 raakt beschadigd in Vlissingen(17, p160)
Station Boxtel - Station Wesel
9 april 1943
Gennepse Joden nemen de trein naar Kamp Vught(19)
Station Boxtel - Station Gennep
30 mei 1944
Luchtaanval: buurtgoederentrein beschoten tussen Veghel en Schijndel (10:30); machinist en leerling-machinist lichtgewond; loc defect(17, p463)
Station Schijndel - Station Veghel
7 juli 1944
Aanvang algemene spoorwegstaking(17, p168)
Station Boxtel - Station Gennep
1 september 1944
Omleiding: DmW 162 rijdt via Boxtel - Goch vanwege versperringen Eindhoven - Venlo en Venray - Venlo(17, p467)
Station Boxtel - Station Goch
4 september 1944
Sabotage: tien à twaalf telegraafpalen omgezaagd (2:00); liggen op spoor; 3:30 hersteld(17, p468)
Station Schijndel - Station Veghel
5 september 1944
Ontruiming kamp Vught: deportatie 2221 gevangenen in een goederentrein over Boxtel - Gennep17.6(20, p78)
Station Boxtel - Station Goch
5 september 1944
Sabotage: versperring door losschroeven van spoorstaven (4:40); 8:00 hersteld(17, p469)
Station Schijndel - Station Veghel
6 september 1944
Militaire trein met Duits materiaal en manschappen via Gennep - Boxtel(17, p316)
Station Boxtel - Station Gennep
7 september 1944
Represailles aangekondigd door Duitsers bij verdere sabotage: 1/10 man, 1/50 vrouw en 1/100 kind per inwoner; besluit staking sabotages(17, p313)
Station Boxtel - Station Gennep
9 september 1944
Sabotage: stuk uit een rail verwijderd (3:15); hersteld om 8:25(17, p472)
Station Schijndel - Station Veghel
12 september 1944
Stoompersonenverkeer stilgelegd met uitzondering van Gennep - Goch(17, p319)
Station Boxtel - Station Goch
16 september 1944
Stillegging personenvervoer op zondagen(17, p321)
Station Boxtel - Station Goch
16 september 1944
Bevrijding Veghel; Zuid-Willemsvaartbrug blijft intact(17, p327)
Zuid-Willemsvaartbrug - Station Veghel
17 september 1944
Uitbraak algemene spoorwegstaking (17:45)(17, p333)
Station Boxtel - Station Gennep
1945
Hervatting personenvervoer Boxtel - Uden(7, p244)
Station Boxtel - Station Uden
1 augustus 1950
Stillegging personenvervoer Boxtel - Uden; BBA neemt vervoer over(21)
Station Boxtel - Station Uden
19 februari 1966
Eerste carnavalstrein "Leutexpress"/"Oranjeboomexpress" Boxtel - Gennep - Boxtel
Station Boxtel - Station Gennep
18 maart 1972
Honderdste graantrein naar de CHV(2)
Losplaats Nutrifeed/CHV
20 mei 1980
Driehonderdste graantrein naar de CHV(2)
Losplaats Nutrifeed/CHV
18 maart 1982
Vijfhonderdste graantrein naar de CHV(2)
Losplaats Nutrifeed/CHV
1989
Bouw overdekte losput(2)
Losplaats Nutrifeed/CHV
december 1991
Ongeval: twee diesellocomotieven ontspoord bij Veghel(11, p244)
Zuid-Willemsvaartbrug - Station Veghel
1992
Bovenbouw Veghel vernieuwd(11, p244)
Zuid-Willemsvaartbrug - Station Veghel
31 mei 1992
Stillegging buurtgoederentrein Boxtel - Veghel(7, p246)
Station Boxtel - Station Veghel
8 april 2001
Stoomloc VSM bezoekt het Duits lijntje voor een rit Veghel - Roosendaal, geboekt door een jarige(22)
Station Boxtel - Station Veghel
31 juli 2001
Laatste graantrein naar de CHV in Veghel; laatste spoorklant verdwijnt(2)
Losplaats Nutrifeed/CHV
1 augustus 2001
Laatste graantrein terug van de CHV; laatste reguliere goederentrein over het Duits lijntje(2)
Losplaats Nutrifeed/CHV
28 maart 2005
Doornroosjeritten: laatste treinen Boxtel - Veghel(22)
Station Boxtel - Station Veghel
29 maart 2005
Puntstuk van de aansluitwissel weggehaald: geen treinen meer op Duits lijntje(7, p268)
Station Boxtel - Station Veghel
2008
Sloop overdekt lospunt CHV(2)
Losplaats Nutrifeed/CHV
17 januari 2019
Grond Duits lijntje verkocht aan gemeenten Boxtel en Meijerijstad(23)
Station Boxtel - Wachtpost 22

Bronvermelding

1H. Bouwknecht, H. de Groot, R. Meijer. Goederentreinen in Nederland. ISBN 9071513491, pagina 134
2graantreinen.blogspot.com, -
3Rene Mastenbroek
4Heimatverein Goch
5Eigen collectie
6www.panoramio.com, -
7Vincent Freriks, Hans Schlieper: De Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Maatschappij, De Vlissinger Postroute. ISBN 9789071513657, pagina's 31, 194, 195, 198, 244, 246, 268
8Gedenkschrift Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorwegmaatschappij en Spoormonument Lok 94 te Gennep, Wiel van Dinther
9150 jaar op de rails, NVBS, H.G. Hesselink, pagina's 38, 40, 41, 46, 47, 48, 49, 52
10W.J.M. Leideritz: Trams en tramlijnen: De stoomtrams van Noord-Brabant en Limburg. ISBN 9789060076323, pagina's 57, 61, 71, 72
11Hans Schlieper, Vincent Freriks: Die Nordbrabant-Deutsche Eisenbahn: Boxteler Bahn. ISBN 9783937189796, pagina's 88, 244
12Gennep en de Noord-Brabants Duitse Spoorweg mij. - Een brok oude spoorwegromantiek, H.J. Donker, pagina 69
13De Tijd, editie 7-9-1939
14Jürgen Becks, Stefan Ebenfeld: Eisenbahnen am Niederrhein. ISBN 3924380759, pagina 165
15Wiel van Dinther: Noord-Brabantsch-Duitsche-Spoorweg-Maatschappij en Gennep. ISBN 9789070336707, pagina 203
16Rotterdamsch Nieuwsblad, editie 09-08-1918
17C. Huurman: Het Spoorwegbedrijf In Oorlogstijd, 1939-'45. ISBN 9789071513404, pagina's 22, 29, 75, 90, 94, 160, 168, 313, 316, 319, 321, 327, 333, 401, 463, 467, 468, 469, 472
18Dienstregelingencollectie Jan Peijnenburg
19En toen waren ze weg - Jodenvervolging in een Noord-Limburgs stadje. Harrie-Jan Metselaars
20Klein in een wereldoorlog, Gerard van Asseldonk e.a., pagina 78
21Het Utrechts Archief, stuk t942i215
22www.josmandos.nl, -, -
23meierijstad.nieuws.nl, -