home bouwwerken kroniek personeel overzicht materieel dienstregelingen internationaal verkeer sporenplannen fotocollecties links contact
station
station wachtpost
station wachtpost
station
station wachtpost
wachtpost
wachtpost
brug
industrieaansluiting
station
wachtpost
wachtpost
station
station
station wachtpost
industrieaansluiting
station
brug
station
station
station
brug
station
station
station
station wachtpost
station
station
station
station
station wachtpost
station
station
station
station wachtpost
station
station
station
station
station
brug
station
 

Wachtpost 19 / stichting SIEMeiwachtpost

Wachtpost 19 is de wachtpost aan de oostzijde van het emplacement van Veghel. Het gebouwtje is, alhoewel flink verbouwd, nog steeds aanwezig en in gebruik als woonhuis. Zo is de voordeur dichtgemetseld en is er aan de straatzijde een stuk aangebouwd met een nieuwe voordeur.

Door deze wachtpost werd de overweg in de Populierenlaan bediend, welke nooit is vervangen door een elektrische installatie, maar met trekdraden bediend werd. Op 3 maart 2009 werd deze overweg in Veghel teruggeplaatst, nadat die eerder door Prorail verwijderd was en naar het Spoorwegmuseum zou gaan. Veghel had de overweg echter uitgeroepen tot gemeentelijk monument en ging niet akkoord met de verwijdering (film). Prorail nam niet de moeite om de, voorheen werkende, overweg weer aan te sluiten en de overweg lag, onder verantwoordelijkheid van de gemeente Veghel, te vergaan.

Anno 2016 kwam daar verandering in: de Stichting Industrieel Erfgoed Meierij (SIEMei(1)) heeft de overweg weer naar werkende staat opgeknapt en deze geopend op 2 juni 2016. Een jaar later, 20 juni 2017, is er door SIEMei een locomotief op het spoor geplaatst nabij wachtpost 19, in bruikleen van stichting de Locomotor(2). Het betreft een Kraansik 252, in 1935 gebouwd door Werkspoor te Amsterdam. Op 19 september 2017 kwam er een eerste goederenwagon bij.

Anno 2017 rijdt de stichting regelmatig met de locomotor, en kan men in Veghel het museum van SIEMei bezoeken, waar onder andere ook de voormalige brug over de Zuid-Willemsvaart werkend te zien is. Voor meer informatie: siemei.nl.

Wissel 10
Wissel 10
2014, km 17,600
Wissel 10

Wissel 10

Wissel 10, 2014, km 17,600 kaart bron: Eigen collectie
Laatste spoorwegovergang
Laatste spoorwegovergang
2001, km 17,698
Laatste spoorwegovergang

Laatste spoorwegovergang

De overweg voorbij het emplacement Veghel is er nog een om goed te bewaren: een ouderwetse uitvoering met trekdraden.
Het gebouw links vooraan is wachtpost 19.
Laatste spoorwegovergang, 2001, km 17,698 kaart bron: www.josmandos.nl
Wachtpost 19
Wachtpost 19
2011, km 17,698
Wachtpost 19

Wachtpost 19

Wachtpost 19, 2011, km 17,698 kaart bron: Eigen collectie
Laatste spoorwegoverweggang
Laatste spoorwegoverweggang
2011, km 17,698
Laatste spoorwegoverweggang

Laatste spoorwegoverweggang

De onderste helft van een teruggeplaatste spoorboom.
Laatste spoorwegoverweggang, 2011, km 17,698 kaart bron: Eigen collectie
Emplacement Veghel en wachtpost 19
Emplacement Veghel en wachtpost 19
2011, km 17,698
Emplacement Veghel en wachtpost 19

Emplacement Veghel en wachtpost 19

We kijken richting Wesel en staan op spoor 4 (5 op het plan uit 1955).
Het gebouw rechts is wachtpost 19.
Emplacement Veghel en wachtpost 19, 2011, km 17,698 kaart bron: Eigen collectie
Overweg en wachtpost 19
Overweg en wachtpost 19
2011, km 17,698
Overweg en wachtpost 19

Overweg en wachtpost 19

Overweg en wachtpost 19, 2011, km 17,698 bron: Eigen collectie
Wachtpost 19
Wachtpost 19
2014, km 17,698
Wachtpost 19

Wachtpost 19

Wachtpost 19, 2014, km 17,698 bron: Eigen collectie
Emplacement Veghel en Wachtpost 19
Emplacement Veghel en Wachtpost 19
2014, km 17,698
Emplacement Veghel en Wachtpost 19

Emplacement Veghel en Wachtpost 19

Vergelijk met een foto van slechts drie jaar hiervoor...
Emplacement Veghel en Wachtpost 19, 2014, km 17,698 bron: Eigen collectie
Sik en goederenwagon van stichting SIEMEI
Sik en goederenwagon van stichting SIEMEI
2017, km 17,698
Sik en goederenwagon van stichting SIEMEI

Sik en goederenwagon van stichting SIEMEI

Sik en goederenwagon van stichting SIEMEI, 2017, km 17,698 bron: groetenuitveghel.nl Emiel Verwijst
Wachtpost 19 en kraansik SIEMei
Wachtpost 19 en kraansik SIEMei
2017, km 17,698
Wachtpost 19 en kraansik SIEMei

Wachtpost 19 en kraansik SIEMei

Wachtpost 19 en kraansik SIEMei, 2017, km 17,698 bron: groetenuitveghel.nl Emiel Verwijst
Terugplaatsing overweg bij Veghel
Terugplaatsing overweg bij Veghel
2009, km 17,737

Terugplaatsing overweg bij Veghel

Op 3 maart 2009 werd een handbediende spoorwegovergang in Veghel teruggeplaatst. Deze was eerder per abuis verwijderd door Prorail en zou naar het Spoorwegmuseum gaan.

Overigens lijkt de gemeente Veghel niet altijd voor behoud van het Duits lijntje te kiezen: in 2010 werd zelfs een verzoek bij Prorail ingediend om voorbij het kanaal de "spoorfunctie op te heffen"(6).

Filmpje van een uitzending 3 maart 2009 door Brabant 10.
Terugplaatsing overweg bij Veghel, 2009, km 17,737 bron: Brabant 10
Wachtpost 19 / stichting SIEMei, 1873 - heden, km 17,698 kaart Kroniek 
Einde Duits lijntje
Einde Duits lijntje
1991, km 18,000
Einde Duits lijntje

Einde Duits lijntje

Einde Duits lijntje, 1991, km 18,000 bron: Jan Peijnenburg
Einde Duits Lijntje
Einde Duits Lijntje
2008, km 18,000
Einde Duits Lijntje

Einde Duits Lijntje

Van 1989 tot 2005 eindigde het Duits Lijntje op dit stootblok. Het staat er echter nog steeds.
Einde Duits Lijntje, 2008, km 18,000 kaart bron: doodspoor.arthurkamminga.nl
bouwtekening wachtpost 20
bouwtekening wachtpost 20
1870, km 18,748
bouwtekening wachtpost 20

bouwtekening wachtpost 20

bouwtekening wachtpost 20, 1870, km 18,748 bron: www.hetutrechtsarchief.nl

Bronvermelding

1siemei.nl, -
2www.locomotor.nl, -
3Eigen collectie
4www.josmandos.nl, -
5groetenuitveghel.nl Emiel Verwijst
6www.brabantsdagblad.nl, -
7Brabant 10
8De Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Maatschappij, de Vlissinger Postroute, Vincent Freriks - Hans Schlieper, pagina's 31, 194, 195, 198, 244, 246, 268
9Gedenkschrift Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorwegmaatschappij en Spoormonument Lok 94 te Gennep, Wiel van Dinther
10150 jaar op de rails, NVBS, H.G. Hesselink, pagina's 38, 40, 41, 46, 47, 48, 49, 52
11Trams en tramlijnen, De stoomtrams van Noord-Brabant, W. J. M. Leideritz, pagina's 57, 61, 71
12Die Nord-Brabant-Deutsche Eisenbahn, Boxteler Bahn, Hans Schlieper - Vincent Freriks, pagina 88
13Gennep en de Noord-Brabants Duitse Spoorweg mij. - Een brok oude spoorwegromantiek, H.J. Donker, pagina 69
14De Tijd, editie 7-9-1939
15Eisenbahnen am Niederrhein - Stadt Wesel, pagina 165
16Noord-Brabantsch-Duitsche-Spoorweg-Maatschappij en Gennep, Wiel van Dinther, pagina 203
17Rotterdamsch Nieuwsblad, editie 09-08-1918
18Het spoorwegbedrijf in oorlogstijd, 1939 - `45, Ing. C. Huurman, pagina's 22, 29, 75, 90, 94, 160, 168, 313, 316, 319, 321, 333, 401, 467, 469, 477
19Dienstregelingencollectie Jan Peijnenburg
20Klein in een wereldoorlog, Gerard van Asseldonk e.a., pagina 72
21Het Utrechts Archief, stukken t942i215, t943i1376
22Ton de Klein
23Brabants Dagblad, editie 20-6-2017
24Jan Peijnenburg
25doodspoor.arthurkamminga.nl, -
26www.hetutrechtsarchief.nl, -