home bouwwerken kroniek personeel overzicht dienstregelingen internationaal verkeer sporenplannen fotocollecties links contact
station
station wachtpost
station wachtpost
station
station wachtpost
wachtpost
wachtpost
brug
industrieaansluiting
station
wachtpost
wachtpost
station
station
station wachtpost
industrieaansluiting
station
brug
station
station
station
brug
station
station
station
station wachtpost
station
station
station
station
station
station
station
station wachtpost
station
station
station
station
station
brug
station
 

Wachtpost 19wachtpost

Wachtpost 19 is de wachtpost aan de oostzijde van het emplacement van Veghel. Het gebouwtje is, alhoewel flink verbouwd, nog steeds aanwezig en in gebruik als woonhuis. Zo is de voordeur dichtgemetseld en is er aan de straatzijde een stuk aangebouwd met een nieuwe voordeur.

Door deze wachtpost werd de overweg in de Populierenlaan bediend, welke nooit is vervangen door een elektrische installatie, maar met trekdraden bediend werd. Volgens Jos Mandos was deze overweg de laatste op het NS-net die nog zo bediend werd. Hoewel hij formeel niet bij het NS-net hoort, is er in Beekbergen ook een. Op 3 maart 2009 werd deze overweg in Veghel teruggeplaatst, nadat die eerder door Prorail verwijderd was en naar het Spoorwegmuseum zou gaan. Veghel had de overweg echter uitgeroepen tot gemeentelijk monument en ging niet akkoord met de verwijdering (film). Prorail nam niet de moeite om de, voorheen werkende, overweg weer aan te sluiten en anno 2013 ligt de overweg, onder verantwoordelijkheid van de gemeente Veghel, te vergaan.

Wissel 10
Wissel 10
2014, km 17,600
Wissel 10

Wissel 10

Wissel 10, 2014, km 17,600 kaart bron: Eigen collectie
Laatste spoorwegovergang
Laatste spoorwegovergang
2001, km 17,698
Laatste spoorwegovergang

Laatste spoorwegovergang

De overweg voorbij het emplacement Veghel is er nog een om goed te bewaren: een ouderwetse uitvoering met trekdraden.
Het gebouw links vooraan is wachtpost 19.
Laatste spoorwegovergang, 2001, km 17,698 kaart bron: www.josmandos.nl
Wachtpost 19
Wachtpost 19
2011, km 17,698
Wachtpost 19

Wachtpost 19

Wachtpost 19, 2011, km 17,698 kaart bron: Eigen collectie
Laatste spoorwegoverweggang
Laatste spoorwegoverweggang
2011, km 17,698
Laatste spoorwegoverweggang

Laatste spoorwegoverweggang

De onderste helft van een teruggeplaatste spoorboom.
Laatste spoorwegoverweggang, 2011, km 17,698 kaart bron: Eigen collectie
Emplacement Veghel en wachtpost 19
Emplacement Veghel en wachtpost 19
2011, km 17,698
Emplacement Veghel en wachtpost 19

Emplacement Veghel en wachtpost 19

We kijken richting Wesel en staan op spoor 4 (5 op het plan uit 1955).
Het gebouw rechts is wachtpost 19.
Emplacement Veghel en wachtpost 19, 2011, km 17,698 kaart bron: Eigen collectie
Overweg en wachtpost 19
Overweg en wachtpost 19
2011, km 17,698
Overweg en wachtpost 19

Overweg en wachtpost 19

Overweg en wachtpost 19, 2011, km 17,698 bron: Eigen collectie
Wachtpost 19
Wachtpost 19
2014, km 17,698
Wachtpost 19

Wachtpost 19

Wachtpost 19, 2014, km 17,698 bron: Eigen collectie
Emplacement Veghel en Wachtpost 19
Emplacement Veghel en Wachtpost 19
2014, km 17,698
Emplacement Veghel en Wachtpost 19

Emplacement Veghel en Wachtpost 19

Vergelijk met een foto van slechts drie jaar hiervoor...
Emplacement Veghel en Wachtpost 19, 2014, km 17,698 bron: Eigen collectie
Terugplaatsing overweg bij Veghel
Terugplaatsing overweg bij Veghel
2009, km 17,737

Terugplaatsing overweg bij Veghel

Op 3 maart 2009 werd een handbediende spoorwegovergang in Veghel teruggeplaatst. Deze was eerder per abuis verwijderd door Prorail en zou naar het Spoorwegmuseum gaan.

Overigens lijkt de gemeente Veghel niet altijd voor behoud van het Duits lijntje te kiezen: in 2010 werd zelfs een verzoek bij Prorail ingediend om voorbij het kanaal de "spoorfunctie op te heffen"(3).

Filmpje van een uitzending 3 maart 2009 door Brabant 10.
Terugplaatsing overweg bij Veghel, 2009, km 17,737 bron: Brabant 10
Wachtpost 19, 1873 - heden, km 17,698 kaart Kroniek 
Einde Duits lijntje
Einde Duits lijntje
1991, km 18,000
Einde Duits lijntje

Einde Duits lijntje

Einde Duits lijntje, 1991, km 18,000 bron: Jan Peijnenburg
Einde Duits Lijntje
Einde Duits Lijntje
2008, km 18,000
Einde Duits Lijntje

Einde Duits Lijntje

Van 1989 tot 2005 eindigde het Duits Lijntje op dit stootblok. Het staat er echter nog steeds.
Einde Duits Lijntje, 2008, km 18,000 kaart bron: doodspoor.arthurkamminga.nl
bouwtekening wachtpost 20
bouwtekening wachtpost 20
1870, km 18,748
bouwtekening wachtpost 20

bouwtekening wachtpost 20

bouwtekening wachtpost 20, 1870, km 18,748 bron: www.hetutrechtsarchief.nl

Bronvermelding

1Eigen collectie
2www.josmandos.nl, -
3www.brabantsdagblad.nl, -
4Brabant 10
5De Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Maatschappij, de Vlissinger Postroute, Vincent Freriks - Hans Schlieper, pagina's 31, 194, 195, 198, 244, 246, 268
6Gedenkschrift Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorwegmaatschappij en Spoormonument Lok 94 te Gennep, Wiel van Dinther
7150 jaar op de rails, NVBS, H.G. Hesselink, pagina's 38, 40, 41, 46, 47, 48, 49, 52
8Trams en tramlijnen, De stoomtrams van Noord-Brabant, W. J. M. Leideritz, pagina's 57, 61, 71
9Die Nord-Brabant-Deutsche Eisenbahn, Boxteler Bahn, Hans Schlieper - Vincent Freriks, pagina 88
10Gennep en de Noord-Brabants Duitse Spoorweg mij. - Een brok oude spoorwegromantiek, H.J. Donker, pagina 69
11De Tijd, editie 7-9-1939
12Eisenbahnen am Niederrhein - Stadt Wesel, pagina 165
13Noord-Brabantsch-Duitsche-Spoorweg-Maatschappij en Gennep, Wiel van Dinther, pagina 203
14Rotterdamsch Nieuwsblad, editie 09-08-1918
15Het spoorwegbedrijf in oorlogstijd, 1939 - `45, Ing. C. Huurman, pagina's 22, 29, 75, 90, 94, 160, 168, 313, 316, 319, 321, 333, 401, 467, 469, 477
16Dienstregelingencollectie Jan Peijnenburg
17Klein in een wereldoorlog, Gerard van Asseldonk e.a., pagina 72
18Het Utrechts Archief, stukken t942i215, t943i1376
19Jan Peijnenburg
20doodspoor.arthurkamminga.nl, -
21www.hetutrechtsarchief.nl, -