home bouwwerken kroniek personeel overzicht materieel dienstregelingen internationaal verkeer sporenplannen fotocollecties links contact
 

Wachtpost 15, aan de Pattonweg 2 te Veghel, staat er nog steeds. In 2007 was het rijp voor de sloop (foto), maar in 2008/2009 is het erg mooi gerenoveerd. Het dient tegenwoordig als kantoor van een softwarebedrijfje(1)(2) en is een gemeentelijk monument.

Een honderdtal meter verder richting Gennep was een industrieaansluiting die, alhoewel de sporen opgebroken zijn, nog goed herkenbaar is.

Het huis heeft anderhalve bouwlaag en staat op een rechthoekige plattegrond. Het heeft een overstekend zadeldak. Aan de achterzijde is tegen een gedeelte van de gevelbreedte een eenlaags uitbouw, met lessenaarsdak. Het is opgetrokken uit handvorm baksteen die is gemetseld in kruisverband. De gevels zijn witgeschilderd. Ter hoogte van de verdiepingsscheiding loopt rondom het pand een tandlijst. Rondom het pand loopt een gepleisterde plint. Alle dakschilden zijn gedekt met gesmoorde kruispannen.
De symmetrisch ingedeelde voorgevel heeft in het midden een opgeklampte deur met getoogd bovenlicht. Aan weerszijden van de deur is een getoogd zesruits schuifvenster. Boven de vensters en de deur is een strek gemetseld.
Beide zijgevels hebben op de begane grond een getoogd zesruits schuifvenster. De rechterzijgevel heeft op de verdieping een stolpvenster. De linkerzijgevel heeft op de verdieping een kleiner staand venster. Boven de vensters is een strek gemetseld.
De aanbouw aan de achterzijde heeft in de achtergevel een staand, getoogd venster.
(1)

Foto's en afbeeldingen bij Wachtpost 15

Overweg met bocht
Overweg met bocht
2013, km 14,940
Overweg met bocht

Overweg met bocht

Overweg met bocht, 2013, km 14,940 bron: Eigen collectie
Wachtpost 15
Wachtpost 15
1989, km 14,945
Wachtpost 15

Wachtpost 15

Wachtpost 15, 1989, km 14,945 kaart bron: beeldbank.bhic.nl
Wachtpost 15
Wachtpost 15
2007, km 14,945
Wachtpost 15

Wachtpost 15

Wachtpost 15, 2007, km 14,945 kaart bron: www.kraak-forum.nl
Wachtpost 15
Wachtpost 15
2010, km 14,945
Wachtpost 15

Wachtpost 15

Deze foto heeft model gestaan voor het wachtpostlogootje op deze site, gebruikt bij het zoeken en in de titel.
Wachtpost 15, 2010, km 14,945 kaart bron: Eigen collectie
Wachtpost 15
Wachtpost 15
2010, km 14,945
Wachtpost 15

Wachtpost 15

Het is duidelijk te zien dat er ooit een tweede spoor tussen het huidige spoor en de wachtpost gelegen heeft.
Wachtpost 15, 2010, km 14,945 kaart bron: Eigen collectie
Wachtpost 15
Wachtpost 15
2012, km 14,945
Wachtpost 15

Wachtpost 15

Wachtpost 15, 2012, km 14,945 kaart bron: Eigen collectie
Wachtpost 15
Wachtpost 15
2012, km 14,945
Wachtpost 15

Wachtpost 15

Wachtpost 15, 2012, km 14,945 kaart bron: Eigen collectie
Wachtpost 15
Wachtpost 15
2014, km 14,945
Wachtpost 15

Wachtpost 15

Wachtpost 15, 2014, km 14,945 bron: Eigen collectie
Wachtpost 15, 1873 - heden, km 14,945 kaart

Personeelskroniek van Wachtpost 15

toon alles/scroll
1 februari 1909
H. Verkuijlen werkt als ploegarbeider op wachtpost 15(6)

Kroniek van Wachtpost 15

toon alles/scroll
15 juli 1873
Opening traject Boxtel - Goch(7, p31)
Station Boxtel - Station Goch
1 september 1873
Opening Boxtel - Goch voor goederenvervoer(8)
Station Boxtel - Station Goch
15 mei 1881
Mailtreinen Vlissingen - Hamburg/Berlijn over het Duits lijntje(9, p38)
Station Boxtel - Station Wesel
25 maart 1885
Tweede mailtreinpaar Vlissingen - Berlijn ingesteld: nachttreinen(10, p88)
Station Boxtel - Station Wesel
1 juni 1888
Mailtreinen Vlissingen - Berlijn verdwijnen van het Duits lijntje(9, p40)
Station Boxtel - Station Wesel
1 december 1892
Mailtreinen Vlissingen - Berlijn terug op het Duits lijntje; NBDS-locomotieven rijden tot Haltern/Oberhausen(9, p41)
Station Boxtel - Station Wesel
1 juni 1897
Mailtreinen Vlissingen - Zuid-Duitsland over het Duits lijntje(11, p69)
Station Boxtel - Station Wesel
1903
Koopliedentrein Antwerpen - Hamburg ingesteld; met restauratiewagon(9, p48)
Station Boxtel - Station Wesel
1 december 1903
Aanleg dubbelspoor Boxtel - Mill voltooid(12, e7-9-1939)
Station Boxtel - Station Mill
1904
Slaapwagons CIWL toegevoegd aan mailtreinen Vlissingen - Hamburg(13, p165)
Station Boxtel - Station Wesel
1905
Begrinting Boxtel - Mill(14, p203)
Station Boxtel - Station Mill
1905
Restauratiewagon in koopliedentrein Antwerpen - Hamburg opgeheven(9, p48)
Station Boxtel - Station Wesel
1905
Slaapwagons CIWL toegevoegd aan mailtreinen Vlissingen - Berlijn(13, p165)
Station Boxtel - Station Wesel
1907
Slaapwagons CIWL toegevoegd aan mailtreinen Vlissingen - München(13, p165)
Station Boxtel - Station Wesel
1908
Slaapwagons CIWL toegevoegd aan mailtreinen Vlissingen - Dresden(13, p165)
Station Boxtel - Station Wesel
1908
Wachtpost 15 omgebouwd(14, p206)
Wachtpost 15
december 1908
Ingebruikname eerste blauwe brabander: loc 30(7, p268)
Station Boxtel - Station Wesel
1914
Eerste Wereldoorlog: koopliedentrein Antwerpen - Hamburg opgeheven(9, p49)
Station Boxtel - Station Wesel
4 augustus 1914
Eerste Wereldoorlog: extra treinen met uitgewezenen, waaronder Essen - Boxtel - Goch met uitgewezen Duits gezantschap(9, p46)
Station Boxtel - Station Goch
5 augustus 1914
Eerste Wereldoorlog: mailtreinen Vlissingen - Hamburg/Berlijn stilgelegd(9, p47)
Station Boxtel - Station Wesel
1 november 1914
Mailtrein Vlissingen - Goch ingevoerd(9, p47)
Station Boxtel - Station Goch
1 februari 1917
Bootdienst gestaakt ivm duikbotenoorlog; mailtrein Vlissingen - Goch opgeheven(9, p47)
Station Boxtel - Station Goch
9 augustus 1918
Invoer steenkool hervat; elke dag een trein(15, e09-08-1918)
Station Boxtel - Station Wesel
1 juni 1919
Overname exploitatie door de Staatsspoorwegen(7, p194)
Station Boxtel - Station Wesel
25 oktober 1920
Mailtreinen Vlissingen - Berlijn/Frankfurt aM ingevoerd(9, p48)
Station Boxtel - Station Wesel
1922
J.M. Voorhoeve, oud president-directeur NBDS, overleden te Rotterdam(9, p52)
Station Boxtel - Station Wesel
15 november 1922
NBDS failliet(7, p195)
Station Boxtel - Station Wesel
1 juni 1923
Mailtreinen Vlissingen - Hamburg/Berlijn/Leipzig ingesteld(9, p48)
Station Boxtel - Station Wesel
7 oktober 1923
Bezetting Ruhrgebied; mailtreinen verplaatst naar Arnhem - Bentheim(9, p48)
Station Boxtel - Station Wesel
1 augustus 1924
Hele traject gedregadeerd tot lokaalspoorlijn; opheffing wachtposten; maximumsnelheid 60km/u(7, p198)
Station Boxtel - Station Xanten
1929
Opbraak dubbelspoor Liempde - Kruispunt Beugen naar enkelspoor(7, p198)
Halte Liempde / wachtpost 4 - Halte Kruispunt Beugen
31 augustus 1939
Stillegging Boxtel - Hassum voor reizigersvervoer ivm mobilisatie(16, p22)
Station Boxtel - Station Hassum
3 april 1940
Extratrein Vlissingen - 's Hertogenbosch - Kruispunt Beugen voor terugkerende militaire verlofgangers (trein leeg door naar Gennep)(16, p29)
Station Boxtel - Station Gennep
10 april 1940
Beperking personenvervoer Boxtel - Gennep (twee treinparen per dag)(16, p401)
Station Boxtel - Station Gennep
10 mei 1940
Duitse inval; stillegging treinverkeer Boxtel - Hassum
Station Boxtel - Station Hassum
25 mei 1940
Inlegging bevoorradingsroute naar Belgisch front (Goch - Boxtel - Roosendaal - Antwerpen); enige tot 29 mei(16, p75)
Station Boxtel - Station Goch
10 juni 1940
Hervatting personenvervoer Boxtel - Gennep met bussen (aanvullingsblad 6; datum te vroeg)(16, p90)
Station Boxtel - Station Gennep
12 augustus 1940
Aanvang battle of Britain: circa 100 Wehrmachttreinen per dag over Duits lijntje(16, p94)
Station Boxtel - Station Goch
24 november 1940
Hervatting personenvervoer Boxtel - Gennep(17)
Station Boxtel - Station Gennep
15 februari 1941
Luchtaanval: Blauwe Brabander NS-3508 raakt beschadigd in Vlissingen(16, p160)
Station Boxtel - Station Wesel
30 mei 1944
Luchtaanval: buurtgoederentrein beschoten tussen Veghel en Schijndel (10:30); machinist en leerling-machinist lichtgewond; loc defect(16, p463)
Station Schijndel - Station Veghel
7 juli 1944
Aanvang algemene spoorwegstaking(16, p168)
Station Boxtel - Station Gennep
1 september 1944
Omleiding: DmW 162 rijdt via Boxtel - Goch vanwege versperringen Eindhoven - Venlo en Venray - Venlo(16, p467)
Station Boxtel - Station Goch
4 september 1944
Sabotage: tien à twaalf telegraafpalen omgezaagd (2:00); liggen op spoor; 3:30 hersteld(16, p468)
Station Schijndel - Station Veghel
5 september 1944
Gevangenentransport: ontruiming kamp Vught; 2000 gevangen in een trein over Boxtel - Gennep(18, p72)
Station Boxtel - Station Goch
5 september 1944
Sabotage: versperring door losschroeven van spoorstaven (4:40); 8:00 hersteld(16, p469)
Station Schijndel - Station Veghel
6 september 1944
Militaire trein met Duits materiaal en manschappen via Gennep - Boxtel(16, p316)
Station Boxtel - Station Gennep
7 september 1944
Represailles aangekondigd door Duitsers bij verdere sabotage: 1/10 man, 1/50 vrouw en 1/100 kind per inwoner; besluit staking sabotages(16, p313)
Station Boxtel - Station Gennep
9 september 1944
Sabotage: stuk uit een rail verwijderd (3:15); hersteld om 8:25(16, p472)
Station Schijndel - Station Veghel
12 september 1944
Stoompersonenverkeer stilgelegd met uitzondering van Gennep - Goch(16, p319)
Station Boxtel - Station Goch
16 september 1944
Stillegging personenvervoer op zondagen(16, p321)
Station Boxtel - Station Goch
17 september 1944
Uitbraak algemene spoorwegstaking (17:45)(16, p333)
Station Boxtel - Station Gennep
1945
Hervatting personenvervoer Boxtel - Uden(7, p244)
Station Boxtel - Station Uden
1 augustus 1950
Stillegging personenvervoer Boxtel - Uden; BBA neemt vervoer over(19)
Station Boxtel - Station Uden
31 mei 1992
Stillegging buurtgoederentrein Boxtel - Veghel(7, p246)
Station Boxtel - Station Veghel
8 april 2001
Stoomloc VSM bezoekt het Duits lijntje voor een rit Veghel - Roosendaal, geboekt door een jarige(20)
Station Boxtel - Station Veghel
28 maart 2005
Doornroosjeritten: laatste treinen Boxtel - Veghel(20)
Station Boxtel - Station Veghel
29 maart 2005
Puntstuk van de aansluitwissel weggehaald: geen treinen meer op Duits lijntje(7, p268)
Station Boxtel - Station Veghel

Bronvermelding

1www.veghel.nl, -, -
2www.magic-minds.nl, -
3Eigen collectie
4beeldbank.bhic.nl, -
5www.kraak-forum.nl, -
6Kieslijst zieken- en ondersteuningsfonds
7De Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Maatschappij, de Vlissinger Postroute, Vincent Freriks - Hans Schlieper, pagina's 31, 194, 195, 198, 244, 246, 268
8Gedenkschrift Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorwegmaatschappij en Spoormonument Lok 94 te Gennep, Wiel van Dinther
9150 jaar op de rails, NVBS, H.G. Hesselink, pagina's 38, 40, 41, 46, 47, 48, 49, 52
10Die Nord-Brabant-Deutsche Eisenbahn, Boxteler Bahn, Hans Schlieper - Vincent Freriks, pagina 88
11Gennep en de Noord-Brabants Duitse Spoorweg mij. - Een brok oude spoorwegromantiek, H.J. Donker, pagina 69
12De Tijd, editie 7-9-1939
13Eisenbahnen am Niederrhein - Stadt Wesel, pagina 165
14Noord-Brabantsch-Duitsche-Spoorweg-Maatschappij en Gennep, Wiel van Dinther, pagina's 203, 206
15Rotterdamsch Nieuwsblad, editie 09-08-1918
16Het spoorwegbedrijf in oorlogstijd, 1939 - `45, Ing. C. Huurman, pagina's 22, 29, 75, 90, 94, 160, 168, 313, 316, 319, 321, 333, 401, 463, 467, 468, 469, 472
17Dienstregelingencollectie Jan Peijnenburg
18Klein in een wereldoorlog, Gerard van Asseldonk e.a., pagina 72
19Het Utrechts Archief, stuk t942i215
20www.josmandos.nl, -, -