home bouwwerken kroniek personeel overzicht materieel dienstregelingen internationaal verkeer sporenplannen fotocollecties links contact
station
station wachtpost
station wachtpost
station
station wachtpost
wachtpost
wachtpost
brug
industrieaansluiting
station
wachtpost
wachtpost
station
station
station wachtpost
industrieaansluiting
station
brug
station
station
station
brug
station
station
station
station wachtpost
station
station
station
station
station wachtpost
station
station
station
station wachtpost
station
station
station
station
station
brug
station
 

Halte Büderich Oststation

Officieel geen eigendom van de NBDS, dus geen deel van het Duits lijntje.

Büderich Ost is van 1952 tot 29 mei 1960 in gebruik geweest als station (1)(2). Het verving het station Büderich, dat 600 meter verder van de dorpskern af lag(3, p241). Tot aan Büderich Ost reden treinen, vanaf het station gingen bussen de (verkeers)Rijnbrug over naar Wesel.

Einde omloopspoor
Einde omloopspoor
1983, km 93,501
Einde omloopspoor

Einde omloopspoor

Einde omloopspoor, 1983, km 93,501 bron: Jan Peijnenburg
Einde omloopspoor
Einde omloopspoor
1983, km 93,501
Einde omloopspoor

Einde omloopspoor

Einde omloopspoor, 1983, km 93,501 kaart bron: Jan Peijnenburg
Halte Büderich Ost, 1952 - 1960, km 93,548 kaart Kroniek 
Wachtpost 44 van de CME?
Wachtpost 44 van de CME?
2012, km 93,898
Wachtpost 44 van de CME?

Wachtpost 44 van de CME?

Alhoewel dit huis aan de Melkweg te Büderich sterk aan een wachtpost doet denken, zou dit de eerste wachtpost zijn die niet parallel aan het spoor staat.
Wachtpost 44 van de CME?, 2012, km 93,898 kaart bron: Eigen collectie
Wachtpost 43 van de CME
Wachtpost 43 van de CME
1985, km 94,868
Wachtpost 43 van de CME

Wachtpost 43 van de CME

Wachtpost 43 van de CME, 1985, km 94,868 bron: Jan Peijnenburg
Wachtpost 43 van de CME
Wachtpost 43 van de CME
2012, km 94,868
Wachtpost 43 van de CME

Wachtpost 43 van de CME

Deze wachtpost tussen Büderich en de Rijnbrug was niet van de NBDS, maar van de CME(1). Ten tijde van deze foto werd het huis aan de Grindweg te Büderich verbouwd, maar ondanks alle toevoegingen is de karakteristieke zijgevel nog goed herkenbaar.
Wachtpost 43 van de CME, 2012, km 94,868 kaart bron: Eigen collectie
Wachtpost 43 van de CME
Wachtpost 43 van de CME
2012, km 94,868
Wachtpost 43 van de CME

Wachtpost 43 van de CME

Wachtpost 43 van de CME, 2012, km 94,868 kaart bron: Eigen collectie

Bronvermelding

1Hans Schlieper, NBDS: Die Geschichte der Bahngesellschaft und ihrer Strecke (cd-rom)
2home.arcor.de, -
3De Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Maatschappij, de Vlissinger Postroute, Vincent Freriks - Hans Schlieper, pagina's 194, 195, 204, 241, 245, 268
4Jan Peijnenburg
5nrwbahnarchiv.bplaced.net, -, -
6150 jaar op de rails, NVBS, H.G. Hesselink, pagina's 38, 40, 41, 47, 48, 49, 52
7Die Nord-Brabant-Deutsche Eisenbahn, Boxteler Bahn, Hans Schlieper - Vincent Freriks, pagina 88
8Gennep en de Noord-Brabants Duitse Spoorweg mij. - Een brok oude spoorwegromantiek, H.J. Donker, pagina 69
9Venloer Bahn, Haltern - Wesel - Venlo, Rolf Swoboda, pagina 78
10Eisenbahnen am Niederrhein - Stadt Wesel, pagina 165
11Het Nieuws van den Dag, editie 21-8-1909
12Rotterdamsch Nieuwsblad, editie 09-08-1918
13Het spoorwegbedrijf in oorlogstijd, 1939 - `45, Ing. C. Huurman, pagina's 160, 230
14Eigen collectie