Büderich Ost is van 1952 tot 29 mei 1960 in gebruik geweest als station (1)(2). Het verving het station Büderich, dat 600 meter verder van de dorpskern af lag(3, p241). Tot aan Büderich Ost reden treinen, vanaf het station gingen bussen de (verkeers)Rijnbrug over naar Wesel.

Er zijn nooit treinen van Büderich Ost richting Gennep of Wesel gereden: naar Gennep was de spoorlijn door de geallieerden afgebroken en als weg gebruikt, naar Wesel was de Rijnbrug opgeblazen door de terugtrekkende Duitsers. Er reden dus alleen treinen over de Venloer bahn richting Geldern.

Foto's en afbeeldingen bij Halte Büderich Ost

Einde omloopspoor

1983, km 93,501

Einde omloopspoor Einde omloopspoor, 1983, km 93,501 bron: Jan Peijnenburg

Einde omloopspoor

1983, km 93,501

Einde omloopspoor Einde omloopspoor, 1983, km 93,501 kaart bron: Jan Peijnenburg

Dienstregeling winter 1957 Geldern - Büderich Ost

1957, km 93,548

Dienstregeling winter 1957 Geldern - Büderich Ost Dienstregeling winter 1957 Geldern - Büderich Ost, 1957, km 93,548

Foto's en afbeeldingen tussen Halte Büderich Ost en Rijnbrug

Wachtpost 44 van de CME?

2012, km 93,898

Wachtpost 44 van de CME? Alhoewel dit huis aan de Melkweg te Büderich sterk aan een wachtpost doet denken, zou dit de eerste wachtpost zijn die niet parallel aan het spoor staat. Wachtpost 44 van de CME?, 2012, km 93,898 kaart bron: Eigen collectie

Wachtpost 43 van de CME

1985, km 94,868

Wachtpost 43 van de CME Wachtpost 43 van de CME, 1985, km 94,868 bron: Jan Peijnenburg

Wachtpost 43 van de CME

2012, km 94,868

Wachtpost 43 van de CME Deze wachtpost tussen Büderich en de Rijnbrug was niet van de NBDS, maar van de CME(1). Ten tijde van deze foto werd het huis aan de Grindweg te Büderich verbouwd, maar ondanks alle toevoegingen is de karakteristieke zijgevel nog goed herkenbaar. Wachtpost 43 van de CME, 2012, km 94,868 kaart bron: Eigen collectie

Wachtpost 43 van de CME

2012, km 94,868

Wachtpost 43 van de CME Wachtpost 43 van de CME, 2012, km 94,868 kaart bron: Eigen collectie