Officieel gelegen aan kilometer 2.32, geopend op 1 maart 1906(1). In 1945 is het personenverkeer stilgelegd.

Het gebouw is van hetzelfde type als station Liempde, maar is gebouwd in spiegelbeeld. Het staat er nog steeds en is in gebruik als woonhuis. Het is alleen wat meer verbouwd dan het station van Liempde. Zo zijn de afgeschuinde dakuiteinden rechtgetrokken. Het adres is Vockenweg 14, Alpen Duitsland.

Vlakbij staat wachtpost 86, die roze is geschilderd.

Foto's en afbeeldingen bij Station Menzelen-Ginderich

Wachtpost 86

1983, km 90,550

Wachtpost 86

In de verte, maar toch.

Wachtpost 86, 1983, km 90,550 bron: Jan Peijnenburg

Wachtpost 86

2012, km 90,550

Wachtpost 86

Roze.
Volgens de Duitse kilometering gelegen aan 2.36. Het adres is Vockenweg 15, Alpen Duitsland.

Wachtpost 86, 2012, km 90,550 kaart bron: Eigen collectie

Wachtpost 86

2012, km 90,550

Wachtpost 86

Wachtpost 86, 2012, km 90,550 kaart bron: Eigen collectie

Wachtpost 86

2012, km 90,550

Wachtpost 86

Wachtpost 86, 2012, km 90,550 bron: Eigen collectie

Station Menzelen-Ginderich

1910, km 90,623

Station Menzelen-Ginderich

Station Menzelen-Ginderich, 1910, km 90,623 kaart bron: NBDS gedenkboek

Station Menzelen-Ginderich

2012, km 90,623

Station Menzelen-Ginderich

Station Menzelen-Ginderich, 2012, km 90,623 kaart bron: Eigen collectie

Station Menzelen-Ginderich

2012, km 90,623

Station Menzelen-Ginderich

Een eeuw later (dan)

Station Menzelen-Ginderich, 2012, km 90,623 kaart bron: Eigen collectie

Station Menzelen-Ginderich

2012, km 90,623

Station Menzelen-Ginderich

De spoorzijde.

Station Menzelen-Ginderich, 2012, km 90,623 bron: Eigen collectie

Station Menzelen-Ginderich

2014, km 90,623

Station Menzelen-Ginderich

vanuit de lucht. Station Menzelen-Ginderich (boven linker rode lijn) en wachtpost 86 (boven rechter rode lijn).

Station Menzelen-Ginderich, 2014, km 90,623 bron: Eigen collectie

Foto's en afbeeldingen tussen Station Menzelen-Ginderich en Büderich

Drie spoorbruggen

1989, km 92,591

Drie spoorbruggen

Drie spoorbruggen over de Bortsche Ley.
We staan op die van de industrieaansluiting, daarachter de hoofden van de brug in de Venloer Bahn en in de achtergrond nog de hoofden van de brug in het Duits lijntje.

Drie spoorbruggen, 1989, km 92,591 bron: Jan Peijnenburg

Sporensituatie voor Büderich

2013, km 92,591

Sporensituatie voor Büderich

De schematische situatie in 2013.
Gestippelde sporen zijn opgebroken; er waren hier drie spoorbruggen over de Bortsche Ley.

Het omloopspoor sloot verder naar rechts aan op de spoorlijn naar Wesel en was dus vroeger een aansluiting.

Sporensituatie voor Büderich, 2013, km 92,591 bron: Eigen collectie

Station Menzelen-Ginderich, 1906 - heden, km 90,623 kaart

Station Menzelen-Ginderich in nummers

toon alles/scroll

1907

1.689

gulden omzet passagiers en vracht (5, p209)

1913

3.142

gulden omzet passagiers en vracht (5, p209)

1907

8.875

aantal passagiers (5, p207)

1913

7.913

aantal passagiers (5, p207)

1925

6.442

aantal passagiers (5, p207)

1907

2.222

ton vracht (5, p208)

1913

3.006

ton vracht (5, p208)

1925

1.440

ton vracht (5, p208)

Kroniek van Station Menzelen-Ginderich

toon alles/scroll

1 juli 1878

Opening traject Goch - Büderich(1)

Station Goch - Station Büderich / Blokpost Gest

15 mei 1881

Mailtreinen Vlissingen - Hamburg/Berlijn over het Duits lijntje(6, p38)

Station Boxtel - Station Wesel

25 maart 1885

Tweede mailtreinpaar Vlissingen - Berlijn ingesteld: nachttreinen(7, p88)

Station Boxtel - Station Wesel

1 juni 1888

Mailtreinen Vlissingen - Berlijn verdwijnen van het Duits lijntje(6, p40)

Station Boxtel - Station Wesel

1 december 1892

Mailtreinen Vlissingen - Berlijn terug op het Duits lijntje; NBDS-locomotieven rijden tot Haltern/Oberhausen(6, p41)

Station Boxtel - Station Wesel

14 november 1893

Ongeval: 8 koeien overreden door mailtrein en gedood; 'slechts 13 minuten vertraging'(8, p107)

Station Birten - Station Büderich / Blokpost Gest

1 juni 1897

Mailtreinen Vlissingen - Zuid-Duitsland over het Duits lijntje(8, p69)

Station Boxtel - Station Wesel

1903

Koopliedentrein Antwerpen - Hamburg ingesteld; met restauratiewagon(6, p48)

Station Boxtel - Station Wesel

1904

Slaapwagons CIWL toegevoegd aan mailtreinen Vlissingen - Hamburg(5, p165)

Station Boxtel - Station Wesel

1905

Restauratiewagon in koopliedentrein Antwerpen - Hamburg opgeheven(6, p48)

Station Boxtel - Station Wesel

1905

Slaapwagons CIWL toegevoegd aan mailtreinen Vlissingen - Berlijn(5, p165)

Station Boxtel - Station Wesel

1907

Slaapwagons CIWL toegevoegd aan mailtreinen Vlissingen - München(5, p165)

Station Boxtel - Station Wesel

1908

Slaapwagons CIWL toegevoegd aan mailtreinen Vlissingen - Dresden(5, p165)

Station Boxtel - Station Wesel

december 1908

Ingebruikname eerste blauwe brabander: loc 30(9, p268)

Station Boxtel - Station Wesel

19 augustus 1909

Babylijkje in kartonnen doos achtergelaten in trein Oberhausen - Vlissingen(10, e21-8-1909)

Station Gennep - Station Wesel

29 oktober 1910

Ongeval: peilglas van locomotief springt nabij Menzelen-Ginderich; machinist loopt brandwonden op arm en hand op(11, e3-11-1910)

Station Menzelen-Ginderich

1914

Eerste Wereldoorlog: koopliedentrein Antwerpen - Hamburg opgeheven(6, p49)

Station Boxtel - Station Wesel

28 januari 1914

Ongeval: ontsporing tussen Goch en Wesel; mailtrein uit Berlijn rijdt om en is 1:30 uur vertraagd(6, p52)

Station Goch - Station Wesel

5 augustus 1914

Eerste Wereldoorlog: mailtreinen Vlissingen - Hamburg/Berlijn stilgelegd(6, p47)

Station Boxtel - Station Wesel

9 augustus 1918

Invoer steenkool hervat; elke dag een trein(12, e09-08-1918)

Station Boxtel - Station Wesel

1 juni 1919

Overname exploitatie door de Staatsspoorwegen(9, p194)

Station Boxtel - Station Wesel

25 oktober 1920

Mailtreinen Vlissingen - Berlijn/Frankfurt aM ingevoerd(6, p48)

Station Boxtel - Station Wesel

1922

J.M. Voorhoeve, oud president-directeur NBDS, overleden te Rotterdam(6, p52)

Station Boxtel - Station Wesel

15 november 1922

NBDS failliet(9, p195)

Station Boxtel - Station Wesel

1 juni 1923

Mailtreinen Vlissingen - Hamburg/Berlijn/Leipzig ingesteld(6, p48)

Station Boxtel - Station Wesel

7 oktober 1923

Bezetting Ruhrgebied; mailtreinen verplaatst naar Arnhem - Bentheim(6, p48)

Station Boxtel - Station Wesel

1 februari 1925

Overname exploitatie Duits deel door Deutsche Reichsbahn(9, p200)

Station Hassum - Station Büderich / Blokpost Gest

1 juli 1925

Overname eigendom Duits deel door DRG(9, p200)

Station Hassum - Station Büderich / Blokpost Gest

15 februari 1941

Luchtaanval: Blauwe Brabander NS-3508 raakt beschadigd in Vlissingen(13, p160)

Station Boxtel - Station Wesel

15 juni 1942

Gennep - Wesel wordt bediend door Nederlandse locomotieven en personeel van depot Nijmegen(13, p230)

Station Gennep - Station Wesel

1945

Stillegging personenvervoer Uedem - Büderich(1)

Station Preußisch Uedem - Station Büderich / Blokpost Gest

17 februari 1947

Stillegging Birten - Büderich(1)

Station Birten - Station Büderich / Blokpost Gest

11 januari 1968

Formele stillegging Uedem - Büderich (besluit om nooit meer te herbouwen)(9, p245)

Station Preußisch Uedem - Station Büderich / Blokpost Gest

Dienstregelingen

Figuur: gemiddeld aantal vertrekkende personen- (blauw) en goederen- (rood) treinen per dag te Station Menzelen-Ginderich in de dienstregeling, per dienstregeling.

toon alles/scroll

Dienstregeling oktober 1902 (vanaf 1 oktober 1902)

2 (p)*	6:22 → Wesel (6:42)
5 (p)*	11:34 → Boxtel (13:40)
6 (p)*	13:34 → Wesel (13:53)
13 (p)	21:03 → Goch (22:02)

Dienstregeling zomer 1905 (vanaf 1 mei 1905)

2 (p)	6:20 → Wesel (6:40)
5 (p)	11:18 → Boxtel (13:50)
6 (p)	13:33 → Wesel (13:53)
9 (p)	16:53 → Gennep (19:40)
8 (p)	17:06 → Wesel (17:27)
11 (p)	18:42 → Boxtel (20:36)
13 (p)	21:06 → Goch (22:04)

Dienstregeling zomer 1910 (vanaf 1 mei 1910)

61 (p)	4:43 → Goch (7:30)
2 (p)	6:40 → Wesel (7:00)
3 (p)	7:21 → Boxtel (10:32)
4 (p)	9:51 → Wesel (10:10)
5 (p)	11:18 → Boxtel (14:12)
6 (p)	13:36 → Wesel (13:57)
7 (p)	15:08 → Boxtel (17:14)
8 (p&g)	17:22 → Wesel (17:43)
11 (p)	18:38 → Boxtel (20:53)
13 (p)	21:05 → Gennep (21:51)
10 (p)	21:13 → Wesel (21:30)
60 (p)	22:56 → Wesel (23:26)

Dienstregeling zomer 1914 (vanaf 11 mei 1914)

16 (p)*	6:21 → Wesel (6:40)
3 (p)	7:19 → Boxtel (10:28)
2 (p)	8:10 → Wesel (8:28)
18 (p)	10:02 → Wesel (10:19)
5 (p)	11:13 → Boxtel (14:12)
6 (p)	13:31 → Wesel (13:50)
7 (p)	15:06 → Boxtel (17:14)
8 (p)	17:25 → Wesel (17:45)
11 (p)	18:59 → Boxtel (21:30)
13 (p)	21:09 → Gennep (22:02)
10 (p)	21:19 → Wesel (21:34)

Dienstregeling Eerste Wereldoorlog (vanaf 21 september 1914)

11 (p)	0:42 → Goch (2:00)
23 (p)	3:42 → Goch (5:22)
31 (p)	5:42 → Goch (7:00)
94 (p)	9:29 → Wesel (10:08)
6 (p)	11:29 → Wesel (12:08)
59 (p)	12:42 → Goch (14:00)
22 (p)	15:29 → Wesel (16:08)
46 (p)	21:29 → Wesel (22:09)

Dienstregeling november 1919 (vanaf november 1919)

1171 (p)*	6:27 → Wesel (8:04)
1172 (p)	7:37 → Gennep (9:59)
1173 (p)	10:07 → Wesel (11:44)
1174 (p)*	11:27 → Gennep (13:33)
1175 (p)	13:32 → Wesel (15:09)
1176 (p)	13:53 → Gennep (16:49)
1177 (p)	16:52 → Wesel (18:29)
1178 (p)	17:07 → Gennep (19:19)

Dienstregeling zomer 1926 (vanaf 15 mei 1926)

1167 (p)	5:38 → Wesel (5:56)
1170 (p)	6:29 → Gennep (8:12)
1171 (p)	8:28 → Wesel (8:46)
1172 (p)	9:54 → Gennep (11:55)
1183 (p)	12:03 → Wesel (12:21)
1184 (p)	13:18 → Goch (14:14)
1175 (p)	14:12 → Wesel (14:30)
1176 (p)	15:47 → Gennep (17:42)
1177 (p)	17:58 → Wesel (18:17)
1182 (p)	19:51 → Gennep (21:52)
1166 (p)	21:30 → Goch (22:26)
1181 (p)	22:03 → Wesel (22:21)

Dienstregeling zomer 1936 (vanaf 15 mei 1936)

1172 (p)	6:23 → Goch (7:08)
1173 (p)	8:00 → Wesel (8:12)
1174 (p)	10:01 → Goch (10:45)
1175 (p)	11:51 → Wesel (12:06)
1176 (p)	13:39 → Goch (14:23)
1177 (p)	14:23 → Wesel (14:36)
1178 (p)	15:54 → Goch (16:40)
1171 (p)*	16:24 → Wesel (16:39)
1180 (p)*	18:47 → Goch (19:31)
1179 (p)	19:13 → Wesel (19:25)
1182 (p)	20:28 → Goch (21:09)
1181 (p)	21:57 → Wesel (22:09)

Dienstregeling december 1943 (vanaf 6 december 1943)

3962w (p)	6:10 → Gennep (7:43)
3962 (p)	6:10 → Goch (7:00)
3963 (p)	7:28 → Wesel (7:41)
3968 (p)	9:51 → Goch (10:42)
3967 (p)	11:07 → Wesel (11:20)
3970 (p)*	13:34 → Hassum (14:37)
3970s (p)*	13:34 → Gennep (15:03)
3969 (p)*	14:48 → Wesel (15:02)
3972z (p)*	16:10 → Goch (16:57)
3972w (p)*	16:10 → Gennep (17:56)
3973 (p)	18:05 → Wesel (18:18)
3978 (p)*	18:59 → Gennep (20:38)
3975w (p)*	19:47 → Wesel (20:01)
3975 (p)*	19:47 → Wesel (20:01)
3980 (p)	20:55 → Gennep (22:15)
3979 (p)	22:07 → Wesel (22:20)

Dienstregeling juli 1944 (laatste voor de volledige lijn) (vanaf 3 juli 1944)

3962 (p)	6:10 → Goch (7:00)
3963 (p)	7:28 → Wesel (7:41)
3968 (p)	9:54 → Goch (10:45)
3967 (p)	11:10 → Wesel (11:23)
3970 (p)	13:34 → Gennep (15:03)
3969 (p)*	14:48 → Wesel (15:02)
3972 (p)	16:10 → Goch (16:57)
3973 (p)	18:05 → Wesel (18:18)
3978 (p)*	18:59 → Gennep (20:38)
3975 (p)*	19:47 → Wesel (20:01)
3975 (p)	19:47 → Wesel (20:01)
3980 (p)	20:55 → Gennep (22:15)
3979 (p)	22:07 → Wesel (22:20)

← Station Birten Station Büderich / Blokpost Gest →

Bronvermelding

1	home.arcor.de, -, -
2	Jan Peijnenburg
3	Eigen collectie
4	NBDS gedenkboek
5	Jürgen Becks, Stefan Ebenfeld: Eisenbahnen am Niederrhein. ISBN 3924380759, pagina's 165, 207, 208, 209
6	150 jaar op de rails, NVBS, H.G. Hesselink, pagina's 38, 40, 41, 47, 48, 49, 52
7	Hans Schlieper, Vincent Freriks: Die Nordbrabant-Deutsche Eisenbahn: Boxteler Bahn. ISBN 9783937189796, pagina 88
8	Gennep en de Noord-Brabants Duitse Spoorweg mij. - Een brok oude spoorwegromantiek, H.J. Donker, pagina's 69, 107
9	Vincent Freriks, Hans Schlieper: De Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Maatschappij, De Vlissinger Postroute. ISBN 9789071513657, pagina's 194, 195, 200, 245, 268
10	Het Nieuws van den Dag, editie 21-8-1909
11	Nieuwe Tilburgsche Courant, editie 3-11-1910
12	Rotterdamsch Nieuwsblad, editie 09-08-1918
13	C. Huurman: Het Spoorwegbedrijf In Oorlogstijd, 1939-'45. ISBN 9789071513404, pagina's 160, 230