Halte Liempde (Lpe) is een voormalige station aan het Duitse Lijntje voor het dorp Liempde in Noord-Brabant. Het station werd geopend in 1889(1) of 1884(2, p204) in wachtpost 4. In 1894 werd het haltegebouw vergroot(2, p204), in 1902 werd het vervangen door het huidige stationsgebouwtje.

Eenzelfde stationsgebouw staat in Menzelen-Ginderich, alleen dan in spiegelbeeld.

De NBDS had grootse plannen met Liempde: middels een fly-over zou de spoorlijn Boxtel-Eindhoven gekruist worden, waarna via Baarle-Nassau Antwerpen bereikt kon worden. Hiermee zou station Boxtel met de lastige Staatsspoorwegen omzeild worden en Liempde het beginstation van de NBDS worden. Helaas koos Antwerpen voor een andere route, dus bleef de NBDS arm en halte Liempde van weinig betekenis.

Op 15 mei 1936 werd halte Liempde gesloten, maar het gebouw staat er nog steeds en is in 2010 prachtig opgeknapt(3) en in bijna originele staat teruggebracht.

Foto's en afbeeldingen bij Halte Liempde / wachtpost 4

Kunstwerk

2010, km 4,150

Kunstwerk

Bij station Liempde staat een kunstwerk dat herinnert aan het Duits lijntje.

Kunstwerk, 2010, km 4,150 bron: Eigen collectie

Excursie NVBS

1990, km 4,166

Excursie NVBS

Excursie NVBS, 1990, km 4,166 bron: www.josmandos.nl

Stafkaart halte Liempde

1900, km 4,213

Stafkaart halte Liempde

Stafkaart halte Liempde, 1900, km 4,213 kaart bron: www.brabant.nl

Halte Liempde

1910, km 4,213

Halte Liempde

Halte Liempde, 1910, km 4,213 kaart bron: NBDS gedenkboek

Sporenplan Liempde

1914, km 4,213

Sporenplan Liempde

Sporenplan Liempde, 1914, km 4,213 bron: Het Utrechts Archief, toegangsnummer 939, inventarisnummer 1037

Schematisch sporenplan Liempde

1919, km 4,213

Schematisch sporenplan Liempde

Gebaseerd op (1).

Schematisch sporenplan Liempde, 1919, km 4,213 bron: Eigen collectie

Sporenplan Liempde

1955, km 4,213

Sporenplan Liempde

Sporenplan Liempde, 1955, km 4,213 bron: bahn-in-haan.de

Sporenplan Liempde

1970, km 4,213

Sporenplan Liempde

Sporenplan Liempde, 1970, km 4,213

Halte Liempde

1976, km 4,213

Halte Liempde

Halte Liempde, 1976, km 4,213 bron: Jan Peijnenburg

Plan U treinstel bij Liempde

1989, km 4,213

Plan U treinstel bij Liempde

9-9-1989

Plan U treinstel bij Liempde, 1989, km 4,213 bron: Bert van T Ende

Halte Liempde

2001, km 4,213

Halte Liempde

Op 8 april 2001 maakte de Veluwsche Stoomtrein Maatschappij wederom stoomritten op het Duits Lijntje. De trein was geboekt door een jarige uit Veghel, die op deze manier zichzelf en zijn gasten verwende met een stoomrit naar Roosendaal. Aan boord werd ook gedineerd.

De naderende stoomtrein geeft dit punt, dat sowieso al heel sfeervol is, nog extra cachet. De trein komt hier uit de richting Schijndel.

Halte Liempde, 2001, km 4,213 kaart bron: www.josmandos.nl

Halte Liempde

2008, km 4,213

Halte Liempde

Halte Liempde, 2008, km 4,213 kaart bron: doodspoor.arthurkamminga.nl

Halte Liempde

2010, km 4,213

Halte Liempde

In de sneeuw, honderd jaar later (dan).

Halte Liempde, 2010, km 4,213 kaart bron: Eigen collectie

Detail halte Liempde

2010, km 4,213

Detail halte Liempde

Detail halte Liempde, 2010, km 4,213 bron: Eigen collectie

Foto's en afbeeldingen tussen Halte Liempde / wachtpost 4 en Olland

Hectometerpaaltje 4.4

2011, km 4,400

Hectometerpaaltje 4.4

Hectometerpaaltje 4.4, 2011, km 4,400 bron: Eigen collectie

Hectometerpaaltje 4.6

2011, km 4,600

Hectometerpaaltje 4.6

Dit paaltje staat vrij, maar er groeien twee takken overheen.

Hectometerpaaltje 4.6, 2011, km 4,600 bron: Eigen collectie

Spoorbaan

2011, km 4,600

Spoorbaan

Spoorbaan, 2011, km 4,600 bron: Eigen collectie

Hectometerpaaltje 4.7

2011, km 4,700

Hectometerpaaltje 4.7

Vandalen.

Hectometerpaaltje 4.7, 2011, km 4,700 bron: Eigen collectie

Graantrein bij Café het Groene Woud

1990, km 5,138

Graantrein bij Café het Groene Woud

Geduwd richting Boxtel door locomotief 2528.

Graantrein bij Café het Groene Woud, 1990, km 5,138 bron: Rene Mastenbroek

Savendonksestraat, Liempde

2005, km 5,138

Savendonksestraat, Liempde

Rechts café het Groene Woud. Hier heeft ook wachtpost 5 gelegen.
Het bord betekent dat de overweg met maximaal 10 kilometer per uur bereden mag worden.

Savendonksestraat, Liempde, 2005, km 5,138 kaart

Café het Groene Woud

2010, km 5,138

Café het Groene Woud

In de sneeuw.

Café het Groene Woud, 2010, km 5,138 bron: Eigen collectie

Verkoop Duits lijntje aan gemeente Boxtel

2019, km 5,138

Verkoop Duits lijntje aan gemeente Boxtel

Verkoop Duits lijntje aan gemeente Boxtel, 2019, km 5,138 bron: Omroep Dommelland

Hectometerpaaltje 5.2

2010, km 5,200

Hectometerpaaltje 5.2

Gezien richting Boxtel.

Hectometerpaaltje 5.2, 2010, km 5,200 kaart bron: Eigen collectie

Hectometerpaal 5.5

2010, km 5,500

Hectometerpaal 5.5

Hectometerpaal 5.5, 2010, km 5,500 bron: Eigen collectie

Halte Liempde / wachtpost 4, 1889 - heden, km 4,213 kaart

Personeelskroniek van Halte Liempde / wachtpost 4

toon alles/scroll

1 februari 1909

J. Janssen werkt als stationschef op halte Liempde / wachtpost 4(15)

1 februari 1909

A. Schmidt werkt als 2e klerk op halte Liempde / wachtpost 4(15)

1 februari 1909

J. Aszinko werkt als ploegarbeider op halte Liempde / wachtpost 4(15)

1 februari 1909

C. v. Drieman werkt als ploegarbeider op halte Liempde / wachtpost 4(15)

27 augustus 1909

J. Janssen werkt als stationschef 3e klasse op halte Liempde / wachtpost 4 (eere-medaille in zilver orde Oranje-Nassau toegekend)(16, e4-9-1909)

1 maart 1918

A. Janssen (stationschef) verlaat halte Liempde / wachtpost 4 (pensioen)(17, e14-2-1918)

Kroniek van Halte Liempde / wachtpost 4

toon alles/scroll

15 juli 1873

Opening traject Boxtel - Goch(18, p31)

Station Boxtel - Station Goch

1 september 1873

Opening Boxtel - Goch voor goederenvervoer(19)

Station Boxtel - Station Goch

15 mei 1881

Mailtreinen Vlissingen - Hamburg/Berlijn over het Duits lijntje(20, p38)

Station Boxtel - Station Wesel

1884

Opening halte Liempde in wachtpost 4(2, p204)

Halte Liempde / wachtpost 4

25 maart 1885

Tweede mailtreinpaar Vlissingen - Berlijn ingesteld: nachttreinen(21, p88)

Station Boxtel - Station Wesel

1 juni 1888

Mailtreinen Vlissingen - Berlijn verdwijnen van het Duits lijntje(20, p40)

Station Boxtel - Station Wesel

1 december 1892

Mailtreinen Vlissingen - Berlijn terug op het Duits lijntje; NBDS-locomotieven rijden tot Haltern/Oberhausen(20, p41)

Station Boxtel - Station Wesel

1894

Haltegebouw vergroot(2, p204)

Halte Liempde / wachtpost 4

1 juni 1897

Mailtreinen Vlissingen - Zuid-Duitsland over het Duits lijntje(22, p69)

Station Boxtel - Station Wesel

1902

Vervanging wachtpost door stationsgebouw, derde spoor aangelegd(2, p204)

Halte Liempde / wachtpost 4

1903

Koopliedentrein Antwerpen - Hamburg ingesteld; met restauratiewagon(20, p48)

Station Boxtel - Station Wesel

1 december 1903

Aanleg dubbelspoor Boxtel - Mill voltooid(23, e7-9-1939)

Station Boxtel - Station Mill

1904

Slaapwagons CIWL toegevoegd aan mailtreinen Vlissingen - Hamburg(24, p165)

Station Boxtel - Station Wesel

1905

Slaapwagons CIWL toegevoegd aan mailtreinen Vlissingen - Berlijn(24, p165)

Station Boxtel - Station Wesel

1905

Restauratiewagon in koopliedentrein Antwerpen - Hamburg opgeheven(20, p48)

Station Boxtel - Station Wesel

1905

Begrinting Boxtel - Mill(2, p203)

Station Boxtel - Station Mill

1907

Slaapwagons CIWL toegevoegd aan mailtreinen Vlissingen - München(24, p165)

Station Boxtel - Station Wesel

1908

Slaapwagons CIWL toegevoegd aan mailtreinen Vlissingen - Dresden(24, p165)

Station Boxtel - Station Wesel

december 1908

Ingebruikname eerste blauwe brabander: loc 30(18, p268)

Station Boxtel - Station Wesel

1914

Eerste Wereldoorlog: koopliedentrein Antwerpen - Hamburg opgeheven(20, p49)

Station Boxtel - Station Wesel

4 augustus 1914

Eerste Wereldoorlog: extra treinen met uitgewezenen, waaronder Essen - Boxtel - Goch met uitgewezen Duits gezantschap(20, p46)

Station Boxtel - Station Goch

5 augustus 1914

Eerste Wereldoorlog: mailtreinen Vlissingen - Hamburg/Berlijn stilgelegd(20, p47)

Station Boxtel - Station Wesel

11 oktober 1914

Ongeval: vluchteling springt uit rijdende trein uit angst naar Duitsland vervoerd te worden; de man was gewond(25, e15-10-1914)

Halte Liempde / wachtpost 4 - Station Schijndel

1 november 1914

Mailtrein Vlissingen - Goch ingevoerd(20, p47)

Station Boxtel - Station Goch

1 februari 1917

Bootdienst gestaakt ivm duikbotenoorlog; mailtrein Vlissingen - Goch opgeheven(20, p47)

Station Boxtel - Station Goch

9 augustus 1918

Invoer steenkool hervat; elke dag een trein(25, e09-08-1918)

Station Boxtel - Station Wesel

1 juni 1919

Overname exploitatie door de Staatsspoorwegen(18, p194)

Station Boxtel - Station Wesel

25 oktober 1920

Mailtreinen Vlissingen - Berlijn/Frankfurt aM ingevoerd(20, p48)

Station Boxtel - Station Wesel

1922

J.M. Voorhoeve, oud president-directeur NBDS, overleden te Rotterdam(20, p52)

Station Boxtel - Station Wesel

15 november 1922

NBDS failliet(18, p195)

Station Boxtel - Station Wesel

1 juni 1923

Mailtreinen Vlissingen - Hamburg/Berlijn/Leipzig ingesteld(20, p48)

Station Boxtel - Station Wesel

7 oktober 1923

Bezetting Ruhrgebied; mailtreinen verplaatst naar Arnhem - Bentheim(20, p48)

Station Boxtel - Station Wesel

1 augustus 1924

Hele traject gedregadeerd tot lokaalspoorlijn; opheffing wachtposten; maximumsnelheid 60km/u(18, p198)

Station Boxtel - Station Xanten

1929

Opbraak dubbelspoor Liempde - Kruispunt Beugen naar enkelspoor(18, p198)

Halte Liempde / wachtpost 4 - Halte Kruispunt Beugen

15 mei 1936

Sluiting halte Liempde

Halte Liempde / wachtpost 4

31 augustus 1939

Stillegging Boxtel - Hassum voor reizigersvervoer ivm mobilisatie(26, p22)

Station Boxtel - Station Hassum

3 april 1940

Extratrein Vlissingen - 's Hertogenbosch - Kruispunt Beugen voor terugkerende militaire verlofgangers (trein leeg door naar Gennep)(26, p29)

Station Boxtel - Station Gennep

10 april 1940

Beperking personenvervoer Boxtel - Gennep (twee treinparen per dag)(26, p401)

Station Boxtel - Station Gennep

10 mei 1940

Duitse inval; stillegging treinverkeer Boxtel - Hassum

Station Boxtel - Station Hassum

25 mei 1940

Inlegging bevoorradingsroute naar Belgisch front (Goch - Boxtel - Roosendaal - Antwerpen); enige tot 29 mei(26, p75)

Station Boxtel - Station Goch

10 juni 1940

Hervatting personenvervoer Boxtel - Gennep met bussen (aanvullingsblad 6; datum te vroeg)(26, p90)

Station Boxtel - Station Gennep

12 augustus 1940

Aanvang battle of Britain: circa 100 Wehrmachttreinen per dag over Duits lijntje(26, p94)

Station Boxtel - Station Goch

24 november 1940

Hervatting personenvervoer Boxtel - Gennep(27)

Station Boxtel - Station Gennep

7 december 1940

Ongeval: twee treinen bosten op emplacement Liempde; vier passagiers gewond(28, e14-12-1940)

Halte Liempde / wachtpost 4

15 februari 1941

Luchtaanval: Blauwe Brabander NS-3508 raakt beschadigd in Vlissingen(26, p160)

Station Boxtel - Station Wesel

9 april 1943

Gennepse Joden nemen de trein naar Kamp Vught(29)

Station Boxtel - Station Gennep

7 juli 1944

Aanvang algemene spoorwegstaking(26, p168)

Station Boxtel - Station Gennep

1 september 1944

Omleiding: DmW 162 rijdt via Boxtel - Goch vanwege versperringen Eindhoven - Venlo en Venray - Venlo(26, p467)

Station Boxtel - Station Goch

4 september 1944

Sabotage: springstof met twee lonten aan de rails bevestigd (7:30); 9:15 opgeruimd(26, p468)

Station Boxtel - Station Schijndel

4 september 1944

Sabotage: versperring door explosie (9:45); 11:10 hersteld(26, p468)

Station Boxtel - Station Schijndel

5 september 1944

[wellicht] Ontruiming kamp Vught: deportatie 2221 gevangenen in een goederentrein over Boxtel - Gennep(30, p78)

Station Boxtel - Station Goch

6 september 1944

Militaire trein met Duits materiaal en manschappen via Gennep - Boxtel(26, p316)

Station Boxtel - Station Gennep

7 september 1944

Represailles aangekondigd door Duitsers bij verdere sabotage: 1/10 man, 1/50 vrouw en 1/100 kind per inwoner; besluit staking sabotages(26, p313)

Station Boxtel - Station Gennep

12 september 1944

Stoompersonenverkeer stilgelegd met uitzondering van Gennep - Goch(26, p319)

Station Boxtel - Station Goch

16 september 1944

Stillegging personenvervoer op zondagen(26, p321)

Station Boxtel - Station Goch

17 september 1944

Uitbraak algemene spoorwegstaking (17:45)(26, p333)

Station Boxtel - Station Gennep

1945

Hervatting personenvervoer Boxtel - Uden(18, p244)

Station Boxtel - Station Uden

1 augustus 1950

Stillegging personenvervoer Boxtel - Uden; BBA neemt vervoer over(8)

Station Boxtel - Station Uden

19 februari 1966

Eerste carnavalstrein "Leutexpress"/"Oranjeboomexpress" Boxtel - Gennep - Boxtel

Station Boxtel - Station Gennep

22 januari 1972

Tweede carnavalstrein "Heineken Leutexpress" Boxtel - Maasbrug - Boxtel(31)

Station Boxtel - Maasbrug

31 mei 1992

Stillegging buurtgoederentrein Boxtel - Veghel(18, p246)

Station Boxtel - Station Veghel

1 oktober 2000

Twee ritten Boxtel - Veghel met stoomlocomotieven 52 8139 en 23 071 van #VSM, georganiseerd door Heemkunde Boxtel

Station Boxtel - Station Veghel

8 april 2001

Stoomloc VSM bezoekt het Duits lijntje voor een rit Veghel - Roosendaal, geboekt door een jarige(5)

Station Boxtel - Station Veghel

28 maart 2005

Doornroosjeritten: laatste treinen Boxtel - Veghel(5)

Station Boxtel - Station Veghel

29 maart 2005

Puntstuk van de aansluitwissel weggehaald: geen treinen meer op Duits lijntje(18, p268)

Station Boxtel - Station Veghel

17 januari 2019

Grond Duits lijntje verkocht aan gemeenten Boxtel en Meijerijstad(32)

Station Boxtel - Wachtpost 22

Dienstregelingen

Figuur: gemiddeld aantal vertrekkende personen- (blauw) en goederen- (rood) treinen per dag te Halte Liempde / wachtpost 4 in de dienstregeling, per dienstregeling.

toon alles/scroll

Dienstregeling zomer 1887 (vanaf 1 juni 1887)

15 (p)	00:00 → Boxtel (6:59)
2 (p)	00:00 → Wesel (9:52)
3 (p)*	00:00 → Boxtel (10:03)
6 (p)*	00:00 → Wesel (14:25)
27 (p)*	00:00 → Boxtel (15:20)
1 (p)*	00:00 → Boxtel (18:27)
16 (p)	00:00 → Gennep (21:11)
7 (p)	00:00 → Boxtel (22:19)

Dienstregeling winter 1892 (vanaf 1 oktober 1892)

2A (p)	7:29 → Gennep (8:56)
15 (p)	20:30 → Boxtel (20:38)

Dienstregeling zomer 1895 (vanaf 1 mei 1895)

2 (p)	5:48 → Wesel (10:23)
3A (p)	7:17 → Boxtel (7:25)
16 (p)*	11:44 → Goch (15:26)
7 (p)	13:23 → Boxtel (13:30)
15 (p)	19:35 → Boxtel (19:42)

Dienstregeling 1897 (vanaf 1897)

1 (p)	00:00 → Boxtel (6:54)
4 (p)	00:00 → Wesel (10:18)
3 (p)	00:00 → Boxtel (10:24)
5 (p)	00:00 → Boxtel (13:30)
6 (p)	00:00 → Wesel (13:47)
7 (p)	00:00 → Boxtel (17:00)
8 (p)	00:00 → Wesel (17:52)
9 (p)	19:35 → Boxtel (19:42)
12 (p)	00:00 → Gennep (21:34)

Dienstregeling oktober 1902 (vanaf 1 oktober 1902)

4 (p)*	5:32 → Wesel (10:08)
1 (p)	6:39 → Boxtel (6:46)
106 (p)	7:34 → Veghel (8:01)
107 (p)	8:50 → Boxtel (8:58)
6 (p)*	9:37 → Wesel (13:53)
3 (p)*	10:06 → Boxtel (10:12)
8 (p)*	11:43 → Wesel (17:52)
5 (p)*	13:33 → Boxtel (13:40)
108 (p)	14:13 → Uden (14:45)
109 (p)	15:33 → Boxtel (15:41)
7 (p)*	16:54 → Boxtel (17:02)
10 (p)*	17:10 → Wesel (21:30)
9 (p)	19:35 → Boxtel (19:42)
12 (p)	20:08 → Gennep (21:30)

Dienstregeling zomer 1910 (vanaf 1 mei 1910)

4 (p)	5:51 → Wesel (10:10)
1 (p)	6:39 → Boxtel (6:46)
120 (p)	7:16 → Veghel (7:36)
121 (p)	8:47 → Boxtel (8:55)
6 (p)	9:53 → Wesel (13:57)
3 (p)	10:24 → Boxtel (10:32)
8 (p&g)	12:03 → Wesel (17:43)
5 (p)	14:04 → Boxtel (14:12)
122 (p)	14:38 → Uden (15:10)
123 (p)	15:53 → Boxtel (16:01)
7 (p)	17:07 → Boxtel (17:14)
10 (p)	17:33 → Wesel (21:30)
12 (p)	20:29 → Gennep (21:40)
11 (p)	20:45 → Boxtel (20:53)

Dienstregeling zomer 1914 (vanaf 11 mei 1914)

14 (p)*	5:29 → Gennep (6:42)
15 (p)*	6:33 → Boxtel (6:40)
4 (p)	7:19 → Goch (9:49)
1 (p)	8:43 → Boxtel (8:58)
6 (p)	9:39 → Wesel (13:50)
3 (p)	10:20 → Boxtel (10:28)
8 (p)	12:03 → Wesel (17:45)
5 (p)	14:04 → Boxtel (14:12)
7 (p)	17:06 → Boxtel (17:14)
10 (p)	17:27 → Wesel (21:34)
12 (p)	20:29 → Gennep (21:39)
11 (p)	21:22 → Boxtel (21:30)

Dienstregeling Eerste Wereldoorlog (vanaf 21 september 1914)

4 (p)	8:28 → Goch (11:23)
3 (p)	9:59 → Boxtel (10:05)
8 (p)	12:06 → Goch (14:54)
5 (p)	14:19 → Boxtel (14:25)
10 (p)	17:21 → Goch (19:59)
7 (p)	17:38 → Boxtel (17:46)
11 (p)	19:29 → Boxtel (19:35)
12 (p)	20:06 → Gennep (21:24)

Dienstregeling oktober 1915 (vanaf 18 oktober 1915)

4 (p)	5:45 → Wesel (10:28)
4a (p)	7:18 → Gennep (8:40)
6a (p)	10:17 → Gennep (11:36)
3 (p)	11:15 → Boxtel (11:23)
5 (p)	14:05 → Boxtel (14:12)
8a (p)	14:20 → Goch (17:20)
7 (p)	18:00 → Boxtel (18:07)
10a (p)	18:42 → Gennep (20:01)
11a (p)	20:27 → Boxtel (20:35)

Dienstregeling mei 1916 (vanaf 1 mei 1916)

4 (p)	5:45 → Wesel (10:28)
4a (p)	7:18 → Gennep (8:40)
1 (p)	8:40 → Boxtel (8:48)
6a (p)	10:17 → Gennep (11:36)
3 (p)	11:15 → Boxtel (11:23)
5 (p)	14:05 → Boxtel (14:12)
8a (p)	14:20 → Goch (17:20)
7 (p)	18:00 → Boxtel (18:07)
10a (p)	18:42 → Gennep (20:01)
11a (p)	20:19 → Boxtel (20:27)

Dienstregeling november 1919 (vanaf november 1919)

1159 (p)*	6:20 → Gennep (7:40)
1158 (p)*	7:35 → Boxtel (7:43)
1158z (p)*	8:51 → Boxtel (8:58)
1163 (p)	10:39 → Gennep (12:01)
1162 (p)	14:13 → Boxtel (14:20)
1165z (p)*	14:52 → Gennep (16:17)
1165 (p)*	15:55 → Gennep (17:29)
1164 (p)*	18:22 → Boxtel (18:30)
1168 (p)	20:42 → Boxtel (20:49)
1169 (p)	21:18 → Gennep (22:44)

Dienstregeling oktober 1926 (Boxtel - Hassum) (vanaf 3 oktober 1926)

676 (p)*	7:01 → Boxtel (7:07)
678 (p)	8:19 → Boxtel (8:25)
681 (p)	9:19 → Gennep (10:46)
688 (p)*	13:40 → Boxtel (13:46)
691 (p)*	15:49 → Gennep (17:21)
692 (p)*	18:14 → Boxtel (18:20)
695 (p)*	19:48 → Gennep (21:05)
696 (p)	20:40 → Boxtel (20:46)

Dienstregeling mei 1927 (Boxtel - Hassum) (vanaf 15 mei 1927)

676 (p)*	6:58 → Boxtel (7:04)
678 (p)	8:15 → Boxtel (8:21)
681 (p)	9:19 → Gennep (10:46)
688 (p)*	13:40 → Boxtel (13:46)
691 (p)*	15:42 → Gennep (17:19)
692 (p)*	18:12 → Boxtel (18:18)
695 (p)*	19:48 → Gennep (21:05)
696 (p)	20:40 → Boxtel (20:46)

Dienstregeling mei 1930 (Boxtel - Hassum) (vanaf 15 mei 1930)

3676 (p)*	6:49 → Boxtel (6:55)
3678 (p)	8:15 → Boxtel (8:21)
3681 (p)	9:19 → Gennep (10:52)
3688 (p)	13:40 → Boxtel (13:46)
3691 (p)	15:42 → Gennep (17:36)
3692 (p)*	18:18 → Boxtel (18:24)
3695 (p)*	19:48 → Gennep (21:16)
3696 (p)	20:34 → Boxtel (20:40)

Dienstregeling oktober 1933 (Boxtel - Hassum) (vanaf 8 oktober 1933)

3676 (p)*	6:48 → Boxtel (6:55)
3678 (p)*	8:00 → Boxtel (8:07)
3678w (p)*	8:00 → Boxtel (8:07)
3681 (p)	9:38 → Gennep (10:44)
3688 (p)	13:30 → Boxtel (13:37)
3691 (p)	16:15 → Gennep (17:21)
3692 (p)*	17:57 → Boxtel (18:04)
3695 (p)*	19:58 → Gennep (20:59)
3696 (p)	20:46 → Boxtel (20:53)

Dienstregeling oktober 1934 (Boxtel - Hassum) (vanaf 7 oktober 1934)

3679 (p)	9:35 → Gennep (10:47)
3678 (p)*	11:27 → Boxtel (11:34)
3688 (p)	13:27 → Boxtel (13:34)
3691w (p)*	15:43 → Gennep (16:51)
3691z (p)*	15:43 → Gennep (16:42)
3692 (p)*	18:27 → Boxtel (18:34)
3695 (p)*	20:24 → Gennep (21:34)
3696 (p)*	21:17 → Boxtel (21:24)
3697 (p)	00:00 → Gennep (23:05)

Dienstregeling zomer 1935 (Boxtel - Hassum) (vanaf 15 mei 1935)

3679 (p)	9:35 → Gennep (10:47)
3678 (p)*	11:27 → Boxtel (11:34)
3688 (p)	13:27 → Boxtel (13:34)
3691w (p)*	15:43 → Gennep (16:51)
3691z (p)*	15:43 → Gennep (16:42)
3692 (p)*	18:27 → Boxtel (18:34)
3695 (p)*	20:24 → Gennep (21:34)
3696 (p)	21:17 → Boxtel (21:24)
3697 (p)	22:01 → Gennep (23:05)

Dienstregeling juli 1944 (laatste voor de volledige lijn) (vanaf 3 juli 1944)

5839 (g)

00:00 → Schijndel (11:19)

Dienstregeling februari 1946 (Boxtel - Gennep, goederendienst) (vanaf 11 februari 1946)

5815 (p&g)*

00:00 → Uden (14:40)

Dienstregeling mei 1946 (Boxtel - Veghel, goederendienst - Gennep) (vanaf 6 mei 1946)

5815 (g)*

00:00 → Uden (14:41)

Dienstregeling oktober 1949 (Boxtel - Uedem) (vanaf 2 oktober 1949)

5777 (g)

00:00 → Uden (14:50)

Dienstregeling oktober 1953 (Boxtel - Gennep) (vanaf 4 oktober 1953)

6735 (g)

00:00 → Schijndel (11:06)

← Wachtpost 3 Halte Olland / wachtpost 6 →

Bronvermelding

1	Hans Schlieper: NBDS: Die Geschichte der Bahngesellschaft und ihrer Strecke. CD-ROM
2	Wiel van Dinther: Noord-Brabantsch-Duitsche-Spoorweg-Maatschappij en Gennep. ISBN 9789070336707, pagina's 203, 204
3	www.brabantscentrum.nl, -
4	Eigen collectie
5	www.josmandos.nl, -, -, -, -
6	www.brabant.nl, -
7	NBDS gedenkboek
8	Het Utrechts Archief, stukken t939i1037, t942i215
9	bahn-in-haan.de, -
10	Jan Peijnenburg
11	Bert van T Ende
12	doodspoor.arthurkamminga.nl, -
13	Rene Mastenbroek
14	Omroep Dommelland
15	Kieslijst zieken- en ondersteuningsfonds
16	Het Centrum, editie 4-9-1909
17	Tilburgsche Courant, editie 14-2-1918
18	Vincent Freriks, Hans Schlieper: De Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Maatschappij, De Vlissinger Postroute. ISBN 9789071513657, pagina's 31, 194, 195, 198, 244, 246, 268
19	Gedenkschrift Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorwegmaatschappij en Spoormonument Lok 94 te Gennep, Wiel van Dinther
20	150 jaar op de rails, NVBS, H.G. Hesselink, pagina's 38, 40, 41, 46, 47, 48, 49, 52
21	Hans Schlieper, Vincent Freriks: Die Nordbrabant-Deutsche Eisenbahn: Boxteler Bahn. ISBN 9783937189796, pagina 88
22	Gennep en de Noord-Brabants Duitse Spoorweg mij. - Een brok oude spoorwegromantiek, H.J. Donker, pagina 69
23	De Tijd, editie 7-9-1939
24	Jürgen Becks, Stefan Ebenfeld: Eisenbahnen am Niederrhein. ISBN 3924380759, pagina 165
25	Rotterdamsch Nieuwsblad, edities 15-10-1914, 09-08-1918
26	C. Huurman: Het Spoorwegbedrijf In Oorlogstijd, 1939-'45. ISBN 9789071513404, pagina's 22, 29, 75, 90, 94, 160, 168, 313, 316, 319, 321, 333, 401, 467, 468
27	Dienstregelingencollectie Jan Peijnenburg
28	Boxmeers Weekblad, editie 14-12-1940
29	En toen waren ze weg - Jodenvervolging in een Noord-Limburgs stadje. Harrie-Jan Metselaars
30	Klein in een wereldoorlog, Gerard van Asseldonk e.a., pagina 78
31	gennep.news, -
32	meierijstad.nieuws.nl, -