Rond 1906 wilde baron Von Vittinghoff-Schell graag een slot bouwen. Voor de aanvoer van materialen werd een los- en laadspoor aangelegd(1). Op 30 mei 1906 werd het spoortje in gebruik genomen voor goederen(2). Toen het slot klaar was werd op 1 oktober 1918 het goederenverkeer weer gestaakt(2). Volgens een bord bij het tegenwoordige gedenkteken was Kalbeck een facultatieve halte voor personen tot 1919, volgens (2) niet.

Om het verkeer tussen Goch en Wesel te bevorderen, stopten er vanaf 1 april 1934 op zomerse zondagen personentreinen te Kalbeck(3, p202). Dit ging zo door tot aan de oorlog in 1945. Op 1 juli 1951 werd dit zondagsverkeer voor wandelaars weer opgestart, waarna het in 1957/1958 (2) of 1963(4, p196) definitief stilgelegd werd.

In 1980 heeft de VVV van Goch een gedenkteken van de NBDS en de Boxteler Bahn geplaatst.

Na de nationalisatie lag halte Kalbeck aan kilometer 26,34(2) of 26,45(5).

Foto's en afbeeldingen bij Halte Kalbeck

Los- en laadspoor te Kalbeck

1910, km 66,488

Los- en laadspoor te Kalbeck

Voor de bouw van het nieuwe slot in het Calbecker Wald werd een grote hoeveelheid materialen aangevoerd. In het midden van de foto een eenvoudige kraanconstructie. (3)

Los- en laadspoor te Kalbeck, 1910, km 66,488 kaart bron: www.josmandos.nl

1910, km 66,488

Los- en laadspoor te Kalbeck

Los- en laadspoor te Kalbeck, 1910, km 66,488 bron: NBDS gedenkboek

Gedenkteken bij Kalbeck

2012, km 66,488

Gedenkteken bij Kalbeck

Gedenkteken bij Kalbeck, 2012, km 66,488 kaart bron: Eigen collectie

Overweg bij Kalbeck

1910, km 66,539

Overweg bij Kalbeck

Waarschijnlijk bij wachtpost 67, aan kilometer 26.4, kruising met de Kalbecker Weg. (2)

Overweg bij Kalbeck, 1910, km 66,539 kaart bron: NBDS gedenkboek

Kalbecker bos

1910, km 66,539

Kalbecker bos

Waarschijnlijk bij de overweg.

Kalbecker bos, 1910, km 66,539 kaart bron: NBDS gedenkboek

Kalbecker bos

1910, km 66,539

Kalbecker bos

Kalbecker bos, 1910, km 66,539 kaart bron: NBDS gedenkboek

Halte Kalbeck, , km 66,488 kaart

Kroniek van Halte Kalbeck

toon alles/scroll

1 juli 1878

Opening traject Goch - Büderich(2)

Station Goch - Station Büderich / Blokpost Gest

15 mei 1881

Mailtreinen Vlissingen - Hamburg/Berlijn over het Duits lijntje(9, p38)

Station Boxtel - Station Wesel

25 maart 1885

Tweede mailtreinpaar Vlissingen - Berlijn ingesteld: nachttreinen(10, p88)

Station Boxtel - Station Wesel

1 juni 1888

Mailtreinen Vlissingen - Berlijn verdwijnen van het Duits lijntje(9, p40)

Station Boxtel - Station Wesel

1 december 1892

Mailtreinen Vlissingen - Berlijn terug op het Duits lijntje; NBDS-locomotieven rijden tot Haltern/Oberhausen(9, p41)

Station Boxtel - Station Wesel

1 juni 1897

Mailtreinen Vlissingen - Zuid-Duitsland over het Duits lijntje(11, p69)

Station Boxtel - Station Wesel

21 november 1897

Ongeval: koppelstang breekt; wanneer trein terugrijdt botsen de twee treindelen; niemand gewond(12, e22-11-1897)

Station Goch - Station Preußisch Uedem

1903

Koopliedentrein Antwerpen - Hamburg ingesteld; met restauratiewagon(9, p48)

Station Boxtel - Station Wesel

1904

Slaapwagons CIWL toegevoegd aan mailtreinen Vlissingen - Hamburg(4, p165)

Station Boxtel - Station Wesel

1905

Restauratiewagon in koopliedentrein Antwerpen - Hamburg opgeheven(9, p48)

Station Boxtel - Station Wesel

1905

Slaapwagons CIWL toegevoegd aan mailtreinen Vlissingen - Berlijn(4, p165)

Station Boxtel - Station Wesel

1907

Slaapwagons CIWL toegevoegd aan mailtreinen Vlissingen - München(4, p165)

Station Boxtel - Station Wesel

1908

Slaapwagons CIWL toegevoegd aan mailtreinen Vlissingen - Dresden(4, p165)

Station Boxtel - Station Wesel

december 1908

Ingebruikname eerste blauwe brabander: loc 30(3, p268)

Station Boxtel - Station Wesel

19 augustus 1909

Babylijkje in kartonnen doos achtergelaten in trein Oberhausen - Vlissingen(13, e21-8-1909)

Station Gennep - Station Wesel

1914

Eerste Wereldoorlog: koopliedentrein Antwerpen - Hamburg opgeheven(9, p49)

Station Boxtel - Station Wesel

28 januari 1914

Ongeval: ontsporing tussen Goch en Wesel; mailtrein uit Berlijn rijdt om en is 1:30 uur vertraagd(9, p52)

Station Goch - Station Wesel

5 augustus 1914

Eerste Wereldoorlog: mailtreinen Vlissingen - Hamburg/Berlijn stilgelegd(9, p47)

Station Boxtel - Station Wesel

9 augustus 1918

Invoer steenkool hervat; elke dag een trein(14, e09-08-1918)

Station Boxtel - Station Wesel

1 juni 1919

Overname exploitatie door de Staatsspoorwegen(3, p194)

Station Boxtel - Station Wesel

25 oktober 1920

Mailtreinen Vlissingen - Berlijn/Frankfurt aM ingevoerd(9, p48)

Station Boxtel - Station Wesel

1922

(zomer) Mailtrein Rotterdam/Amsterdam - Zuid-Duitsland over stuk Duits lijntje wegens drukte douane Kleve(4, p191)

Halte Kruispunt Beugen - Halte Kalbeck

1922

J.M. Voorhoeve, oud president-directeur NBDS, overleden te Rotterdam(9, p52)

Station Boxtel - Station Wesel

15 november 1922

NBDS failliet(3, p195)

Station Boxtel - Station Wesel

1 juni 1923

Mailtreinen Vlissingen - Hamburg/Berlijn/Leipzig ingesteld(9, p48)

Station Boxtel - Station Wesel

7 oktober 1923

Bezetting Ruhrgebied; mailtreinen verplaatst naar Arnhem - Bentheim(9, p48)

Station Boxtel - Station Wesel

1 augustus 1924

Hele traject gedregadeerd tot lokaalspoorlijn; opheffing wachtposten; maximumsnelheid 60km/u(3, p198)

Station Boxtel - Station Xanten

1 februari 1925

Overname exploitatie Duits deel door Deutsche Reichsbahn(3, p200)

Station Hassum - Station Büderich / Blokpost Gest

1 juli 1925

Overname eigendom Duits deel door DRG(3, p200)

Station Hassum - Station Büderich / Blokpost Gest

1 april 1934

Opening halte Kalbeck voor wandelaars(3, p202)

Halte Kalbeck

15 februari 1941

Luchtaanval: Blauwe Brabander NS-3508 raakt beschadigd in Vlissingen(15, p160)

Station Boxtel - Station Wesel

15 juni 1942

Gennep - Wesel wordt bediend door Nederlandse locomotieven en personeel van depot Nijmegen(15, p230)

Station Gennep - Station Wesel

april 1946

Hervatting personenvervoer Goch - Uedem(16, p169)

Station Goch - Station Preußisch Uedem

mei 1952

Railbussen (Uerdinger Schienenbus V95) ingezet tussen Goch - Uedem(17)

Station Goch - Station Preußisch Uedem

26 mei 1963

Stillegging personenvervoer Goch - Uedem(16, p170)

Station Goch - Station Preußisch Uedem

1 november 1966

Stillegging goederenvervoer Goch - Uedem(2)

Station Goch - Station Preußisch Uedem

1978

Aanleg L77-weg op het tracé Goch - Uedem(16, p171)

Station Goch - Station Preußisch Uedem

27 oktober 1980

Plaatsing gedenkteken(16, p173)

Halte Kalbeck

Dienstregelingen

Figuur: gemiddeld aantal vertrekkende personen- (blauw) en goederen- (rood) treinen per dag te Halte Kalbeck in de dienstregeling, per dienstregeling.

toon alles/scroll

Dienstregeling zomer 1936 (vanaf 15 mei 1936)

1171 (p)*	15:38 → Wesel (16:39)
1180 (p)*	19:25 → Goch (19:31)

Dienstregeling december 1943 (vanaf 6 december 1943)

3969 (p)*	14:03 → Wesel (15:02)
3978 (p)*	19:43 → Gennep (20:38)

Dienstregeling juli 1944 (laatste voor de volledige lijn) (vanaf 3 juli 1944)

3969 (p)*	14:03 → Wesel (15:02)
3978 (p)*	19:43 → Gennep (20:38)

Dienstregeling zomer 1955 (Goch - Uedem) (vanaf 22 mei 1955)

3940 (p)

15:22 → Goch (15:28)

Dienstregeling winter 1955 (Goch - Uedem) (vanaf 2 oktober 1955)

3940 (p)*

15:23 → Goch (15:28)

Dienstregeling winter 1957 (Hassum - Wesel) (vanaf 1957)

3940 (p)*

15:25 → Goch (15:31)

Bronvermelding

1	Bord bij gedenkteken
2	home.arcor.de, -, -
3	Vincent Freriks, Hans Schlieper: De Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Maatschappij, De Vlissinger Postroute. ISBN 9789071513657, pagina's 194, 195, 198, 200, 202, 268
4	Jürgen Becks, Stefan Ebenfeld: Eisenbahnen am Niederrhein. ISBN 3924380759, pagina's 165, 191, 196
5	Hans Schlieper: NBDS: Die Geschichte der Bahngesellschaft und ihrer Strecke. CD-ROM
6	www.josmandos.nl, -
7	NBDS gedenkboek
8	Eigen collectie
9	150 jaar op de rails, NVBS, H.G. Hesselink, pagina's 38, 40, 41, 47, 48, 49, 52
10	Hans Schlieper, Vincent Freriks: Die Nordbrabant-Deutsche Eisenbahn: Boxteler Bahn. ISBN 9783937189796, pagina 88
11	Gennep en de Noord-Brabants Duitse Spoorweg mij. - Een brok oude spoorwegromantiek, H.J. Donker, pagina 69
12	Rotterdamsch nieuwsblad, editie 22-11-1897
13	Het Nieuws van den Dag, editie 21-8-1909
14	Rotterdamsch Nieuwsblad, editie 09-08-1918
15	C. Huurman: Het Spoorwegbedrijf In Oorlogstijd, 1939-'45. ISBN 9789071513404, pagina's 160, 230
16	Michael Lehmann: Der blaue Brabant. Die Geschichte der Boxteler Bahn. ISBN 3980222942, pagina's 169, 170, 171, 173
17	Jürgen U Ebel, Josef Högemann, Rolf Löttgers: Schienenomnibusse aus Uerdingen, Bd.2, DB, Beheimatungen, Einsätze. ISBN 9783882552225