home bouwwerken kroniek personeel overzicht dienstregelingen internationaal verkeer sporenplannen fotocollecties links contact
station
station wachtpost
station wachtpost
station
station wachtpost
wachtpost
wachtpost
brug
industrieaansluiting
station
wachtpost
wachtpost
station
station
station wachtpost
industrieaansluiting
station
brug
station
station
station
brug
station
station
station
station wachtpost
station
station
station
station
station
station
station
station wachtpost
station
station
station
station
station
brug
station
 

Halte Kalbeckstation

Rond 1906 wilde baron Von Vittinghoff-Schell graag een slot bouwen. Voor de aanvoer van materialen werd een los- en laadspoor aangelegd(1). Op 30 mei 1906 werd het spoortje in gebruik genomen voor goederen(2). Toen het slot klaar was werd op 1 oktober 1918 het goederenverkeer weer gestaakt(2). Volgens een bord bij het tegenwoordige gedenkteken was Kalbeck een facultatieve halte voor personen tot 1919, volgens (2) niet.

Om het verkeer tussen Goch en Wesel te bevorderen, stopten er vanaf 1 april 1934 op zomerse zondagen personentreinen te Kalbeck(3, p202). Dit ging zo door tot aan de oorlog in 1945. Op 1 juli 1951 werd dit zondagsverkeer voor wandelaars weer opgestart, waarna het in 1957/1958 (2) of 1963(4, p196) definitief stilgelegd werd.

In 1980 heeft de VVV van Goch een gedenkteken van de NBDS en de Boxteler Bahn geplaatst.

Na de nationalisatie lag halte Kalbeck aan kilometer 26,34(2) of 26,45(5).

Los- en laadspoor te Kalbeck
Los- en laadspoor te Kalbeck
1910, km 66,488
Los- en laadspoor te Kalbeck

Los- en laadspoor te Kalbeck

Voor de bouw van het nieuwe slot in het Calbecker Wald werd een grote hoeveelheid materialen aangevoerd. In het midden van de foto een eenvoudige kraanconstructie. (3)
Los- en laadspoor te Kalbeck, 1910, km 66,488 kaart bron: www.josmandos.nl
Los- en laadspoor te Kalbeck
Los- en laadspoor te Kalbeck
1910, km 66,488
Los- en laadspoor te Kalbeck

Los- en laadspoor te Kalbeck

Los- en laadspoor te Kalbeck, 1910, km 66,488 bron: NBDS gedenkboek
Gedenkteken bij Kalbeck
Gedenkteken bij Kalbeck
2012, km 66,488
Gedenkteken bij Kalbeck

Gedenkteken bij Kalbeck

Gedenkteken bij Kalbeck, 2012, km 66,488 kaart bron: Eigen collectie
Overweg bij Kalbeck
Overweg bij Kalbeck
1910, km 66,539
Overweg bij Kalbeck

Overweg bij Kalbeck

Waarschijnlijk bij wachtpost 67, aan kilometer 26.4, kruising met de Kalbecker Weg. (2)
Overweg bij Kalbeck, 1910, km 66,539 kaart bron: NBDS gedenkboek
Kalbecker bos
Kalbecker bos
1910, km 66,539
Kalbecker bos

Kalbecker bos

Waarschijnlijk bij de overweg.
Kalbecker bos, 1910, km 66,539 kaart bron: NBDS gedenkboek
Kalbecker bos
Kalbecker bos
1910, km 66,539
Kalbecker bos

Kalbecker bos

Kalbecker bos, 1910, km 66,539 kaart bron: NBDS gedenkboek
Halte Kalbeck, , km 66,488 kaart Kroniek  Dienstregeling 

Bronvermelding

1Bord bij gedenkteken
2home.arcor.de, -, -
3De Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Maatschappij, de Vlissinger Postroute, Vincent Freriks - Hans Schlieper, pagina's 194, 195, 198, 200, 202, 268
4Eisenbahnen am Niederrhein - Stadt Wesel, pagina's 165, 191, 196
5Hans Schlieper, NBDS: Die Geschichte der Bahngesellschaft und ihrer Strecke (cd-rom)
6www.josmandos.nl, -
7NBDS gedenkboek
8Eigen collectie
9150 jaar op de rails, NVBS, H.G. Hesselink, pagina's 38, 40, 41, 47, 48, 49, 52
10Die Nord-Brabant-Deutsche Eisenbahn, Boxteler Bahn, Hans Schlieper - Vincent Freriks, pagina 88
11Gennep en de Noord-Brabants Duitse Spoorweg mij. - Een brok oude spoorwegromantiek, H.J. Donker, pagina 69
12Rotterdamsch nieuwsblad, editie 22-11-1897
13Het Nieuws van den Dag, editie 21-8-1909
14Rotterdamsch Nieuwsblad, editie 09-08-1918
15Het spoorwegbedrijf in oorlogstijd, 1939 - `45, Ing. C. Huurman, pagina's 160, 230
16Der blaue Brabant - Die Geschichte der Boxteler Bahn, Michael Lehmann, pagina's 169, 170, 171, 173