home bouwwerken kroniek personeel overzicht dienstregelingen internationaal verkeer sporenplannen fotocollecties links contact
station
station wachtpost
station wachtpost
station
station wachtpost
wachtpost
wachtpost
brug
industrieaansluiting
station
wachtpost
wachtpost
station
station
station wachtpost
industrieaansluiting
station
brug
station
station
station
brug
station
station
station
station wachtpost
station
station
station
station
station wachtpost
station
station
station
station wachtpost
station
station
station
station
station
brug
station
 

Halte Asperden / wachtpost 58station wachtpost

Zo'n twintig jaar na de opening van het Duits lijntje opende de NBDS bij het dorpje Asperden een halte. Er werden een vleugel aan wachtpost 58, een zijspoor van 449 meter en een douanierwoning gebouwd. Vanaf 1 oktober 1893(1, p205) stopten er op verzoek treinen. De grond en de douanierswoning werden door het dorp beschikbaar gesteld (2, p184). Net als in Hassum was er ook in Asperden geen douane, wat betende dat er geen verkeer van Nederland naar Asperden mogelijk was: mensen en goederen moesten omreizen via de douane in Goch; de douanier hield hier toezicht op. Waarschijnlijk bleef dit het geval tot januari 1908, toen in Hassum een douanekantoor geopend werd.

Halte Asperden is vaak verbouwd: in 1905 werd het woongedeelte uitgebreid en in 1908 het haltegedeelte(1, p205). Ook daarna moet het nog een aantal keer verbouwd zijn: op een foto uit 1910 heeft de aanbouw een zadeldak, maar op een foto uit 2012 heeft het een plat dak. Soms heeft de lange zijde van de aanbouw drie ramen, soms vijf(3, p39) en tegenwoordig twee.

Op 15 mei 1949 werd het verkeer beëindigd, maar het gebouwtje staat er nog steeds (met plat dak en twee ramen in de aanbouw waarvan een dichtgemetseld). Het adres is Triftstraße 61, Goch, Duitsland. Opmerkelijk is dat de resten van twee perrons aanwezig zijn: aan de wachtpost en een eilandperron. Volgens de bewoonster, die er sinds 1930 woont, is de rails pas recent weggehaald (volgens (4) in 1978). Bij het opbreken bleek dat de rails nog uit 1911 stamde(2, p187).

Na de nationalisatie van het Duitse deel van het Duits lijntje lag aan kilometer 34.480 (4).

Halte Asperden
Halte Asperden
1910, km 58,458
Halte Asperden

Halte Asperden

Halte Asperden, 1910, km 58,458 kaart bron: NBDS gedenkboek
Schematisch sporenplan Asperden
Schematisch sporenplan Asperden
1913, km 58,458
Schematisch sporenplan Asperden

Schematisch sporenplan Asperden

Gebaseerd op (6).
Schematisch sporenplan Asperden, 1913, km 58,458 bron: Eigen collectie
Halte Asperden
Halte Asperden
2005, km 58,458
Halte Asperden

Halte Asperden

Halte Asperden, 2005, km 58,458 kaart bron: www.henkkuiper.fotopic.net
Halte Asperden
Halte Asperden
2012, km 58,458
Halte Asperden

Halte Asperden

Een eeuw later (dan)
Halte Asperden, 2012, km 58,458 kaart bron: Eigen collectie
Halte Asperden / wachtpost 58, 1893 - heden, km 58,458 kaart Kroniek  Dienstregelingen 
Niersbrug I
Niersbrug I
2012, km 60,913
Niersbrug I

Niersbrug I

tussen Asperden en Goch, net voor de bocht ligt nog steeds de eerste spoorbrug over de Niers. Op de oude spoorbrug zijn houten planken en een leuning aangebracht.
Niersbrug I, 2012, km 60,913 kaart bron: Eigen collectie
Pijler van Niersbrug I
Pijler van Niersbrug I
2012, km 60,913
Pijler van Niersbrug I

Pijler van Niersbrug I

Overduidelijk dubbelsporig geweest.
Pijler van Niersbrug I, 2012, km 60,913 kaart bron: Eigen collectie
Niersbrug I
Niersbrug I
2012, km 60,913
Niersbrug I

Niersbrug I

Niersbrug I, 2012, km 60,913 kaart bron: Eigen collectie
Rails in weg
Rails in weg
2012, km 61,160
Rails in weg

Rails in weg

Kettelerstraߟe Goch
Rails in weg, 2012, km 61,160 kaart bron: Eigen collectie
Rails in weg
Rails in weg
2012, km 61,410
Rails in weg

Rails in weg

Feldstraße Goch
Rails in weg, 2012, km 61,410 kaart bron: Eigen collectie
Rails in weg
Rails in weg
2012, km 61,584
Rails in weg

Rails in weg

Klever Straße Goch
Rails in weg, 2012, km 61,584 kaart bron: Eigen collectie
Wachtpost 61
Wachtpost 61
2012, km 61,654
Wachtpost 61

Wachtpost 61

Wachtpost 61, 2012, km 61,654 kaart bron: Eigen collectie
Wachtpost 61
Wachtpost 61
2012, km 61,654
Wachtpost 61

Wachtpost 61

Klever Straße 66 Goch
Wachtpost 61, 2012, km 61,654 kaart bron: Eigen collectie

Bronvermelding

1Noord-Brabantsch-Duitsche-Spoorweg-Maatschappij en Gennep, Wiel van Dinther, pagina 205
2Eisenbahnen am Niederrhein - Stadt Wesel, pagina's 165, 184, 185, 187, 191
3Der blaue Brabant - Die Geschichte der Boxteler Bahn, Michael Lehmann, pagina's 39, 168
4home.arcor.de, -, -
5NBDS gedenkboek
6Hans Schlieper, NBDS: Die Geschichte der Bahngesellschaft und ihrer Strecke (cd-rom)
7Eigen collectie
8www.henkkuiper.fotopic.net, -
9De Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Maatschappij, de Vlissinger Postroute, Vincent Freriks - Hans Schlieper, pagina's 31, 194, 195, 198, 200, 204, 228, 268
10Gedenkschrift Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorwegmaatschappij en Spoormonument Lok 94 te Gennep, Wiel van Dinther
11150 jaar op de rails, NVBS, H.G. Hesselink, pagina's 38, 40, 41, 46, 47, 48, 49, 52
12Die Nord-Brabant-Deutsche Eisenbahn, Boxteler Bahn, Hans Schlieper - Vincent Freriks, pagina 88
13Gennep en de Noord-Brabants Duitse Spoorweg mij. - Een brok oude spoorwegromantiek, H.J. Donker, pagina 69
14Nieuwe Tilburgsche Courant, editie 27-07-1908
15Het Nieuws van den Dag, editie 21-8-1909
16An Niers und Kendel 53, Werner Verfürht, pagina 18
17De Telegraaf, editie 29-11-1916
18Rotterdamsch Nieuwsblad, editie 09-08-1918
19Het spoorwegbedrijf in oorlogstijd, 1939 - `45, Ing. C. Huurman, pagina's 75, 94, 160, 230, 319, 321, 467
20Der Metallweg nach Goch, 150 Jahre Eisenbahngeschichte, Arbeitskreis
21Klein in een wereldoorlog, Gerard van Asseldonk e.a., pagina 72
22Venloer Bahn, Haltern - Wesel - Venlo, Rolf Swoboda, pagina 298