home bouwwerken kroniek personeel overzicht materieel dienstregelingen internationaal verkeer sporenplannen fotocollecties links contact
 

Station Veghel is het voormalige treinstation van Veghel dat tussen 1873 en 1944 gelegen was aan het Duits Lijntje van de NBDS, dat vanaf Station Boxtel naar Station Wesel liep.

Op 3 april 1901 botste bij Veghel een personentrein op een goederentrein. Er werd niemand verwond.(1, e4-4-1901).

Op 2 februari 1904 werd de stationschef van Veghel, Wilhelm Seiler, vermoord door Adrianus van de Ven, een ondergeschikte. Die werd gepakt en kreeg 14 jaar cel(2, p102)(3, e09-02-1904).

In de jaren 60 is het stationsgebouw in Veghel gesloopt. Het was niet de bedoeling het hele gebouw te slopen, echter alleen de wachtkamers aan beide zijden. Bij ongeluk is toch het hele gebouw gesloopt.

Duidelijk aanwezig op de vroegere stationslocatie is het emplacement. Het was vijf sporen breed en er was een verhoogde losplaats aanwezig. Tegenwoordig zijn nog vier sporen aangesloten op het hoofdspoor, het vijfde is hier en daar nog te zien in de begroeiing langs het emplacement. Het vierde en derde zijn niet bereikbaar doordat ze met stopontspoorblokken afgesloten zijn van de andere twee. Tot enkele jaren geleden is dit emplacement nog gebruikt voor het rangeren van goederentreinen voor het bedrijf CHV-mengvoeders.

Op Tweede Paasdag 2005 is het emplacement nog gebruikt voor de afscheidsritten op het Duits Lijntje. Toen zijn spoor 1 en spoor 2 (2 en 3 op het plan uit 1955) gebruikt voor een stoomtrein (23 071) van de Veluwsche Stoomtrein Maatschappij en een Lightrail-treinstel van Syntus. Een dag later werd de aansluitwissel bij Boxtel afgebroken, waardoor dit emplacement sindsdien niet meer voor treinen bereikbaar is.

De Eindhovense Modelbouwvereniging (4) is een modelbaan aan het bouwen waarin het Duits lijntje centraal staat. Zo kunnen we toch nog zien hoe het station van Veghel er uit heeft gezien.

Foto's en afbeeldingen bij Station Veghel

"Hotel bahnhof"
"Hotel bahnhof"
1936, km 17,497

"Hotel bahnhof"

"Hotel bahnhof", 1936, km 17,497
"Hotel bahnhof"
"Hotel bahnhof"
2014, km 17,497

"Hotel bahnhof"

"Hotel bahnhof", 2014, km 17,497 kaart bron: Eigen collectie
Bidprentje vermoorde stationschef
Bidprentje vermoorde stationschef
1904, km 17,500
Bidprentje vermoorde stationschef

Bidprentje vermoorde stationschef

Tot aandenken
van den
welachtbaaren heer
Wilhelm Seiler,
Stationschef der N.B.D.S.
geboren den 17. Februari 1856 te Kelz bij Duren (Rhijnland).
De overledene was in dienst bij de N.B.D.S. van 1. Juni 1880 te Gennep, en was van daar, den 16. Juli 1884 naar Uden, en sedert Maart 1903 tot stationschef na Veghel overgeplaatst. Hij heeft zich door trouwe voldoening zijner plichten en goeden Karakter de gunst zijner overheid zoo als zijner medeburgers verdiend.
Na dat hij in Oktober 1903 door Gods voorzienigheid was van eene hevige ziekte genezen, werdt hij op den 2. Februari 1904 avonds tegen 11 uur, toen hij van zijn kosthuis op het stationsgebauw toestapte, in moordersche en roofzuchtige afzicht van eenen ongetrouwe vriend en medewerker door revolverschotten doodelijk verwond en overleed zonder weer ter bewustheid te komen, voorzien van de H. H. sacramenten der stervenden.
Zijne ziel bevelen aan het offer der priesteren en aan het gebed der geloovigen.
de treurenden achtergeblevenen.
Bidprentje vermoorde stationschef, 1904, km 17,500 bron: beeldbank.bhic.nl
NS-dieseltrein bij Veghel
NS-dieseltrein bij Veghel
1994, km 17,510
NS-dieseltrein bij Veghel

NS-dieseltrein bij Veghel

NS-dieseltrein bij Veghel, 1994, km 17,510 kaart bron: www.panoramio.com
Station Veghel
Station Veghel
1910, km 17,517
Station Veghel

Station Veghel

Station Veghel, 1910, km 17,517 kaart bron: NBDS gedenkboek
Station Veghel
Station Veghel
1910, km 17,517
Station Veghel

Station Veghel

Station Veghel, 1910, km 17,517 kaart bron: NBDS gedenkboek
Stoomtram 's Hertogenbosch - Veghel - Helmond
Stoomtram
1910, km 17,517

Stoomtram 's Hertogenbosch - Veghel - Helmond

Bijgenaamd 'de goede moordenaar'.
Stoomtram 's Hertogenbosch - Veghel - Helmond, 1910, km 17,517 bron: www.youtube.com
Schematisch sporenplan Veghel
Schematisch sporenplan Veghel
1917, km 17,517
Schematisch sporenplan Veghel

Schematisch sporenplan Veghel

Gebaseerd op (10).
Schematisch sporenplan Veghel, 1917, km 17,517 bron: Eigen collectie
Sporenplan Veghel
Sporenplan Veghel
1917, km 17,517
Sporenplan Veghel

Sporenplan Veghel

Sporenplan Veghel, 1917, km 17,517 bron: Het Utrechts Archief, toegangsnummer 939, inventarisnummer 1041
Sporenplan Veghel
Sporenplan Veghel
1955, km 17,517
Sporenplan Veghel

Sporenplan Veghel

Opmerkelijk: waar is spoor 1? Wissel 15 ligt tegenwoordig voor de overweg en de overweg is enkelsporig.
Sporenplan Veghel, 1955, km 17,517 bron: bahn-in-haan.de
Station Veghel
Station Veghel
1960, km 17,517
Station Veghel

Station Veghel

Een goederentrein op spoor 2 van het emplacement Veghel.
Station Veghel, 1960, km 17,517 kaart
Interview J. L. Vereijken
Interview J. L. Vereijken
1961, km 17,517
Interview J. L. Vereijken

Interview J. L. Vereijken

J. L. Vereijken bij zijn pensionering als hoofdstationschef te Groningen. Hij begon zijn loopbaan bij de spoorwegen als klerk in Veghel voor de NBDS.
Interview J. L. Vereijken, 1961, km 17,517 bron: Nieuwsblad van het Noorden, editie 14-02-1961
Klerk/commies J. L. Vereijken
Klerk/commies J. L. Vereijken
1961, km 17,517
Klerk/commies J. L. Vereijken

Klerk/commies J. L. Vereijken

Later hoofdstationschef van station Groningen.
Zwaaide in 1961 af om gezondheidsredenen.
Klerk/commies J. L. Vereijken, 1961, km 17,517 bron: Nieuwsblad van het Noorden, editie 14-02-1961
Station Veghel
Station Veghel
1964, km 17,517
Station Veghel

Station Veghel

Van binnen.
Station Veghel, 1964, km 17,517 kaart
Station Veghel
Station Veghel
1964, km 17,517
Station Veghel

Station Veghel

Van binnen.
Station Veghel, 1964, km 17,517 kaart
Sporenplan Veghel
Sporenplan Veghel
1970, km 17,517
Sporenplan Veghel

Sporenplan Veghel

Wissel 15 ligt in dit zakboekje voor de overweg in plaats van erna. Dat is ook de huidige situatie.
Sporenplan Veghel, 1970, km 17,517
Sporenplan Veghel
Sporenplan Veghel
1985, km 17,517
Sporenplan Veghel

Sporenplan Veghel

Gebaseerd op (15).
Sporenplan Veghel, 1985, km 17,517 bron: Eigen collectie
Emplacement Veghel
Emplacement Veghel
1991, km 17,517
Emplacement Veghel

Emplacement Veghel

Emplacement Veghel, 1991, km 17,517 bron: Jan Peijnenburg
Afscheidsrit
Afscheidsrit
2005, km 17,517
Afscheidsrit

Afscheidsrit

Links de lightrail van Synthus, rechts een reserve dieseltrein van de Veluwsche Stoomtrein Maatschappij.

Er waren zelfs twee houten perrons in elkaar getimmerd.
Afscheidsrit, 2005, km 17,517 kaart bron: www.viev.nl
Afscheidsrit
Afscheidsrit
2005, km 17,517

Afscheidsrit

Filmpje van de afscheidsritten op Tweede Paasdag 2005.
Afscheidsrit, 2005, km 17,517 bron: www.youtube.com
Station Veghel in model
Station Veghel in model
2013, km 17,517
Station Veghel in model

Station Veghel in model

Station Veghel op de modelbaan-in-aanbouw van de Eindhovense Modelbouwvereniging (4).
Station Veghel in model, 2013, km 17,517 bron: Eigen collectie
Station Veghel in model
Station Veghel in model
2013, km 17,517
Station Veghel in model

Station Veghel in model

Station Veghel op de modelbaan-in-aanbouw van de Eindhovense Modelbouwvereniging (4).
Station Veghel in model, 2013, km 17,517 bron: Eigen collectie
Emplacement Veghel in model
Emplacement Veghel in model
2013, km 17,517
Emplacement Veghel in model

Emplacement Veghel in model

Station Veghel met emplacement op de modelbaan-in-aanbouw van de Eindhovense Modelbouwvereniging (4).
Emplacement Veghel in model, 2013, km 17,517 bron: Eigen collectie
Wissel 10
Wissel 10
2014, km 17,600
Wissel 10

Wissel 10

Wissel 10, 2014, km 17,600 kaart bron: Eigen collectie
Station Veghel, 1873 - 1969, km 17,517 kaart

Personeelskroniek van Station Veghel

toon alles/scroll
november 1896
H. Tünnissen (stationschef) wordt overgeplaatst van station Veghel naar veghel Haven(18, e22-11-1896)
november 1896
G. Vos (stationschef) wordt overgeplaatst van station Schijndel naar station Veghel(18, e22-11-1896)
26 januari 1904
Adrianus van de Ven werkt als stations-assistent op station Veghel (breekt in op station Veghel en steelt f40)(3, e8-4-1904)
27 januari 1904
C. W. Peters werkt als beambte op station Veghel(3, e8-4-1904)
27 januari 1904
P. Toonen werkt als assistent-stationschef op station Veghel(3, e8-4-1904)
3 februari 1904
Wilhelm Seiler (stationschef) verlaat station Veghel (vermoord door voormalig stations-assistent)(3, e8-4-1904)
1 februari 1909
J. Baskman werkt als opzichter op station Veghel(19)
1 februari 1909
W.P. Derks werkt als stationschef op station Veghel(19)
1 februari 1909
F. Jansen werkt als 2e klerk op station Veghel(19)
1 februari 1909
A. v.d. Made werkt als 1e klerk op station Veghel(19)
1 februari 1909
C. Coppens werkt als wisselwachter op station Veghel(19)
1 februari 1909
M. v. Grinsven werkt als wisselwachter op station Veghel(19)
1 februari 1909
P. v. Gerwen werkt als rangeerder op station Veghel(19)
1 februari 1909
P. v.d. Heuvel werkt als rangeerder op station Veghel(19)
1 februari 1909
G. Kempkens werkt als wisselwachter op station Veghel(19)
1 februari 1909
J.H. Mauriks werkt als leerling machinist op station Veghel(19)
1 februari 1909
A.P.J. Peters werkt als machinist drijver op station Veghel(19)
1 februari 1909
A.H. Rietveld werkt als remmer op station Veghel(19)
1 februari 1909
C. Verberk werkt als ploegbaas op station Veghel(19)
1 februari 1909
Th. Vonhoven werkt als machinist op station Veghel(19)
1 februari 1909
J. Wellens werkt als remmer op station Veghel(19)
1 februari 1909
W. Kempkens werkt als ploegarbeider op station Veghel(19)
1 februari 1911
Rietveld (treinbeambte) wordt overgeplaatst van station Veghel naar station Boxtel(20, e19-01-1911)
1 februari 1911
Boumans (treinbeambte) wordt overgeplaatst van station Gennep naar station Veghel(20, e19-01-1911)
10 februari 1911
Th. Koolen (klerk) wordt overgeplaatst van station Veghel naar station Mill(21, e11-2-1911)
10 februari 1911
J. Sonnenberg (ambtenaar) wordt overgeplaatst van station Mill naar station Veghel(21, e11-2-1911)
1916
J. L. Vereijken begint als klerk op station Veghel(22, e14-02-1961)
1918
J. F. van Druten (stationschef 3e klasse) wordt overgeplaatst van station Veghel naar station Gennep(23, e27-12-1932)
april 1924
J. L. Vereyken verandert van functie op station Veghel: van klerk naar commies (bracht het uiteindelijk tot hoofdstationschef van Groningen)(24, e12-4-1924)
mei 1927
G. J. Hornstra (stationschef 3e klasse) wordt overgeplaatst van station Veghel naar station Gennep(24, e12-5-1927)
mei 1927
J. H. Loep (stationschef 3e klasse) wordt overgeplaatst van Dinxperlo naar station Veghel(25, e28-5-1927)
mei 1929
J. H. Loep (stationschef 3e klasse) wordt overgeplaatst van station Veghel naar Aalsmeer als stationschef 2e klasse(25, e10-5-1929)
mei 1929
T. J. Kuipers (commies) wordt overgeplaatst van Winschoten naar station Veghel als stationschef 3e klasse(25, e10-5-1929)
juni 1930
W. W. Looys (commies) wordt overgeplaatst van Roosendaal naar station Veghel(24, e12-6-1930)
1 juni 1941
G. J. F. Koolman (ambtenaar) wordt overgeplaatst van Almelo naar station Veghel als stationschef(26, e22-4-1941)

Kroniek van Station Veghel

toon alles/scroll
31 mei 1872
Eerste steen stationsgebouw gelegd(27, p83)
Station Veghel
15 juli 1873
Opening traject Boxtel - Goch(2, p31)
Station Boxtel - Station Goch
1 september 1873
Opening Boxtel - Goch voor goederenvervoer(28)
Station Boxtel - Station Goch
1876
Muur los- en laadplaats Veghel zet uit en wordt vernieuwd(29, p48)
Station Veghel
15 mei 1881
Mailtreinen Vlissingen - Hamburg/Berlijn over het Duits lijntje(30, p38)
Station Boxtel - Station Wesel
19 februari 1883
Opening tramlijn 's Hertogenbosch - Veghel (- Gemert - Helmond)(31, p56)
Wachtpost 18 - Station Veghel
1 juni 1883
Opening tramlijn ('s Hertogenbosch -) Veghel - Gemert (- Helmond)(31, p56)
Wachtpost 18 - Station Veghel
19 januari 1885
Opening tramlijn Veghel Haven - Uden - Oss(31, p57)
Veghel Haven - Station Uden
25 maart 1885
Tweede mailtreinpaar Vlissingen - Berlijn ingesteld: nachttreinen(32, p88)
Station Boxtel - Station Wesel
1886
Stoombootdienst tussen Rotterdam en Veghel door de NBDS(33, p152)
Station Veghel
1 juni 1888
Mailtreinen Vlissingen - Berlijn verdwijnen van het Duits lijntje(30, p40)
Station Boxtel - Station Wesel
1 december 1892
Mailtreinen Vlissingen - Berlijn terug op het Duits lijntje; NBDS-locomotieven rijden tot Haltern/Oberhausen(30, p41)
Station Boxtel - Station Wesel
maart 1897
Ongeval: arbeider NBDS raakt bij rangeren bij Veghel tussen buffers; diverse botbreuken(34, e20-3-1897)
Station Veghel
1 juni 1897
Mailtreinen Vlissingen - Zuid-Duitsland over het Duits lijntje(35, p69)
Station Boxtel - Station Wesel
18 augustus 1897
Opening tramlijn Eindhoven - Sint-Oedenrode - Veghel(31, p72)
Station Veghel
16 juni 1900
Doortrekking tramlijn Eindhoven - Sint-Oedenrode - Veghel naar Veghel - Haven(31, p72)
Veghel Haven - Station Veghel
1903
Koopliedentrein Antwerpen - Hamburg ingesteld; met restauratiewagon(30, p48)
Station Boxtel - Station Wesel
1 december 1903
Aanleg dubbelspoor Boxtel - Mill voltooid(36, e7-9-1939)
Station Boxtel - Station Mill
1904
Slaapwagons CIWL toegevoegd aan mailtreinen Vlissingen - Hamburg(37, p165)
Station Boxtel - Station Wesel
2 februari 1904
Moord op stationschef Wilhelm Seiler(2, p102)
Station Veghel
1905
Begrinting Boxtel - Mill(27, p203)
Station Boxtel - Station Mill
1905
Restauratiewagon in koopliedentrein Antwerpen - Hamburg opgeheven(30, p48)
Station Boxtel - Station Wesel
1905
Slaapwagons CIWL toegevoegd aan mailtreinen Vlissingen - Berlijn(37, p165)
Station Boxtel - Station Wesel
1907
Slaapwagons CIWL toegevoegd aan mailtreinen Vlissingen - München(37, p165)
Station Boxtel - Station Wesel
1908
Slaapwagons CIWL toegevoegd aan mailtreinen Vlissingen - Dresden(37, p165)
Station Boxtel - Station Wesel
december 1908
Ingebruikname eerste blauwe brabander: loc 30(2, p268)
Station Boxtel - Station Wesel
1914
Eerste Wereldoorlog: koopliedentrein Antwerpen - Hamburg opgeheven(30, p49)
Station Boxtel - Station Wesel
19 mei 1914
Ongeval: goederentrein komt op zijspoor en botst op lege wagons; locomotief en vier wagons ontspoord; geen gewondden(18, e22-5-1914)
Station Veghel
4 augustus 1914
Eerste Wereldoorlog: extra treinen met uitgewezenen, waaronder Essen - Boxtel - Goch met uitgewezen Duits gezantschap(30, p46)
Station Boxtel - Station Goch
5 augustus 1914
Eerste Wereldoorlog: mailtreinen Vlissingen - Hamburg/Berlijn stilgelegd(30, p47)
Station Boxtel - Station Wesel
1 november 1914
Mailtrein Vlissingen - Goch ingevoerd(30, p47)
Station Boxtel - Station Goch
1 februari 1917
Bootdienst gestaakt ivm duikbotenoorlog; mailtrein Vlissingen - Goch opgeheven(30, p47)
Station Boxtel - Station Goch
9 augustus 1918
Invoer steenkool hervat; elke dag een trein(38, e09-08-1918)
Station Boxtel - Station Wesel
1 juni 1919
Overname exploitatie door de Staatsspoorwegen(2, p194)
Station Boxtel - Station Wesel
25 oktober 1920
Mailtreinen Vlissingen - Berlijn/Frankfurt aM ingevoerd(30, p48)
Station Boxtel - Station Wesel
1922
J.M. Voorhoeve, oud president-directeur NBDS, overleden te Rotterdam(30, p52)
Station Boxtel - Station Wesel
15 november 1922
NBDS failliet(2, p195)
Station Boxtel - Station Wesel
1 juni 1923
Mailtreinen Vlissingen - Hamburg/Berlijn/Leipzig ingesteld(30, p48)
Station Boxtel - Station Wesel
7 oktober 1923
Bezetting Ruhrgebied; mailtreinen verplaatst naar Arnhem - Bentheim(30, p48)
Station Boxtel - Station Wesel
1 augustus 1924
Hele traject gedregadeerd tot lokaalspoorlijn; opheffing wachtposten; maximumsnelheid 60km/u(2, p198)
Station Boxtel - Station Xanten
1929
Opbraak dubbelspoor Liempde - Kruispunt Beugen naar enkelspoor(2, p198)
Halte Liempde / wachtpost 4 - Halte Kruispunt Beugen
22 mei 1935
Opheffing personenvervoer tramlijn Veghel Haven - Uden - Oss(31, p61)
Veghel Haven - Station Uden
15 november 1935
Opheffing goederenvervoer tramlijn ('s Hertogenbosch -) Veghel - Gemert - Helmond(31, p61)
Wachtpost 18 - Station Veghel
9 januari 1937
Laatste tram 's Hertogenbosch - Veghel(31, p61)
Station Veghel
31 augustus 1939
Stillegging Boxtel - Hassum voor reizigersvervoer ivm mobilisatie(39, p22)
Station Boxtel - Station Hassum
15 november 1939
Opheffing tramlijn Veghel Haven - Uden - Oss(31, p57)
Veghel Haven - Station Uden
3 april 1940
Extratrein Vlissingen - 's Hertogenbosch - Kruispunt Beugen voor terugkerende militaire verlofgangers (trein leeg door naar Gennep)(39, p29)
Station Boxtel - Station Gennep
10 april 1940
Beperking personenvervoer Boxtel - Gennep (twee treinparen per dag)(39, p401)
Station Boxtel - Station Gennep
10 mei 1940
Duitse inval; stillegging treinverkeer Boxtel - Hassum
Station Boxtel - Station Hassum
25 mei 1940
Inlegging bevoorradingsroute naar Belgisch front (Goch - Boxtel - Roosendaal - Antwerpen); enige tot 29 mei(39, p75)
Station Boxtel - Station Goch
10 juni 1940
Hervatting personenvervoer Boxtel - Gennep met bussen (aanvullingsblad 6; datum te vroeg)(39, p90)
Station Boxtel - Station Gennep
12 augustus 1940
Aanvang battle of Britain: circa 100 Wehrmachttreinen per dag over Duits lijntje(39, p94)
Station Boxtel - Station Goch
24 november 1940
Hervatting personenvervoer Boxtel - Gennep(40)
Station Boxtel - Station Gennep
1941
Opbraak tramlijn Veghel Haven - Uden - Oss(31, p71)
Veghel Haven - Station Uden
15 februari 1941
Luchtaanval: Blauwe Brabander NS-3508 raakt beschadigd in Vlissingen(39, p160)
Station Boxtel - Station Wesel
23 december 1943
Voorstel tot opbraak emplacement Veghel tbv bovenbouwmateriaalvordering Duitsers (niet uitgevoerd)(39, p454)
Station Veghel
30 mei 1944
Luchtaanval: buurtgoederentrein beschoten tussen Veghel en Schijndel (10:30); machinist en leerling-machinist lichtgewond; loc defect(39, p463)
Station Schijndel - Station Veghel
7 juli 1944
Aanvang algemene spoorwegstaking(39, p168)
Station Boxtel - Station Gennep
1 september 1944
Omleiding: DmW 162 rijdt via Boxtel - Goch vanwege versperringen Eindhoven - Venlo en Venray - Venlo(39, p467)
Station Boxtel - Station Goch
4 september 1944
Sabotage: tien à twaalf telegraafpalen omgezaagd (2:00); liggen op spoor; 3:30 hersteld(39, p468)
Station Schijndel - Station Veghel
5 september 1944
Gevangenentransport: ontruiming kamp Vught; 2000 gevangen in een trein over Boxtel - Gennep(41, p72)
Station Boxtel - Station Goch
5 september 1944
Sabotage: personentrein 3683 ontspoort (2:30); 8:00 hersteld(39, p469)
Station Veghel - Station Uden
5 september 1944
Sabotage: versperring door losschroeven van spoorstaven (4:40); 8:00 hersteld(39, p469)
Station Schijndel - Station Veghel
6 september 1944
Militaire trein met Duits materiaal en manschappen via Gennep - Boxtel(39, p316)
Station Boxtel - Station Gennep
7 september 1944
Represailles aangekondigd door Duitsers bij verdere sabotage: 1/10 man, 1/50 vrouw en 1/100 kind per inwoner; besluit staking sabotages(39, p313)
Station Boxtel - Station Gennep
9 september 1944
Sabotage: stuk uit een rail verwijderd (3:15); hersteld om 8:25(39, p472)
Station Schijndel - Station Veghel
12 september 1944
Stoompersonenverkeer stilgelegd met uitzondering van Gennep - Goch(39, p319)
Station Boxtel - Station Goch
16 september 1944
Stillegging personenvervoer op zondagen(39, p321)
Station Boxtel - Station Goch
16 september 1944
Bevrijding Veghel; Zuid-Willemsvaartbrug blijft intact(39, p327)
Zuid-Willemsvaartbrug - Station Veghel
17 september 1944
Luchtaanval: losse loc 1753 beschoten; loc defect; machinist zwaar en leerling- lichtgewond; vier Duitsers zwaar en een lichtgewond(39, p477)
Station Veghel - Station Uden
17 september 1944
Uitbraak algemene spoorwegstaking (17:45)(39, p333)
Station Boxtel - Station Gennep
1945
Hervatting personenvervoer Boxtel - Uden(2, p244)
Station Boxtel - Station Uden
25 februari 1946
Stillegging personenvervoer Veghel - Mill(2, p244)
Station Veghel - Station Mill
mei 1948
Hervatting personenvervoer Veghel - Uden(2, p244)
Station Veghel - Station Uden
1 augustus 1950
Stillegging personenvervoer Boxtel - Uden; BBA neemt vervoer over(11)
Station Boxtel - Station Uden
20 maart 1952
Vereenvoudiging emplacement Veghel: sloop spoor I(11)
Station Veghel
14 april 1965
Opbraak spoor 9 emplacement Veghel(11)
Station Veghel
31 mei 1965
Opbraak Spoor 7 & wissel 13 emplacement Veghel(11)
Station Veghel
1986
Stillegging goederenvervoer Veghel - industrieterrein Uden(2, p246)
Station Veghel - Industrieterrein Uden
december 1991
Ongeval: twee diesellocomotieven ontspoord bij Veghel(32, p244)
Zuid-Willemsvaartbrug - Station Veghel
1992
Bovenbouw Veghel vernieuwd(32, p244)
Zuid-Willemsvaartbrug - Station Veghel
31 mei 1992
Stillegging buurtgoederentrein Boxtel - Veghel(2, p246)
Station Boxtel - Station Veghel
8 april 2001
Stoomloc VSM bezoekt het Duits lijntje voor een rit Veghel - Roosendaal, geboekt door een jarige(42)
Station Boxtel - Station Veghel
28 maart 2005
Doornroosjeritten: laatste treinen Boxtel - Veghel(42)
Station Boxtel - Station Veghel
29 maart 2005
Puntstuk van de aansluitwissel weggehaald: geen treinen meer op Duits lijntje(2, p268)
Station Boxtel - Station Veghel

Dienstregelingen

aantal treinen per dag dienstregeling 10 20 30 1870 1880 1890 1900 1910 1920 1930 1940 1950 1960 1970 1980Dienstregeling juli 1873 (opening Boxtel - Goch) (15 juli 1873): 8 personentreinen per dag.Dienstregeling mei 1876 (Boxtel - Goch) (15 mei 1876): 8 personentreinen per dag.Dienstregeling zomer 1879 (mei 1879): 8 personentreinen per dag.Dienstregeling mei 1880 (15 mei 1880): 6 personentreinen per dag.Dienstregeling zomer 1887 (1 juni 1887): 12 personentreinen per dag.Dienstregeling winter 1892 (1 oktober 1892): 11 personentreinen per dag.Dienstregeling zomer 1895 (1 mei 1895): 10 personentreinen per dag.Dienstregeling 1897 (1897): 11 personentreinen per dag.Dienstregeling zomer 1905 (1 mei 1905): 11 personentreinen per dag.Dienstregeling zomer 1910 (1 mei 1910): 16 personentreinen per dag.Dienstregeling zomer 1910 (1 mei 1910): 1 goederentreinen per dag.Dienstregeling zomer 1914 (11 mei 1914): 15 personentreinen per dag.Dienstregeling Eerste Wereldoorlog (21 september 1914): 10 personentreinen per dag.Dienstregeling november 1919 (november 1919): 10 personentreinen per dag.Dienstregeling zomer 1926 (15 mei 1926): 10 personentreinen per dag.Dienstregeling oktober 1926 (Boxtel - Hassum) (3 oktober 1926): 10 personentreinen per dag.Dienstregeling mei 1927 (Boxtel - Hassum) (15 mei 1927): 10 personentreinen per dag.Dienstregeling oktober 1933 (Boxtel - Hassum) (8 oktober 1933): 11 personentreinen per dag.Dienstregeling oktober 1934 (Boxtel - Hassum) (7 oktober 1934): 12 personentreinen per dag.Dienstregeling zomer 1936 (15 mei 1936): 12 personentreinen per dag.Dienstregeling zomer 1937 (Boxtel - Hassum) (22 mei 1937): 12 personentreinen per dag.Dienstregeling december 1940 (Boxtel - Hassum) (2 december 1940): 8 personentreinen per dag.Dienstregeling november 1940 (Boxtel - Hassum) (11 1940): 8 personentreinen per dag.Dienstregeling januari 1941 (Boxtel - Hassum) (5 januari 1941): 6 personentreinen per dag.Dienstregeling mei 1941 (Boxtel - Hassum) (5 mei 1941): 6 personentreinen per dag.Dienstregeling mei 1942 (Boxtel - Hassum) (4 mei 1942): 6 personentreinen per dag.Dienstregeling augustus 1942 (Boxtel - Hassum) (24 augustus 1942): 6 personentreinen per dag.Dienstregeling december 1943 (6 december 1943): 6 personentreinen per dag.Dienstregeling februari 1944 (Boxtel - Hassum) (10 februari 1944): 6 personentreinen per dag.Dienstregeling juli 1944 (laatste voor de volledige lijn) (3 juli 1944): 6 personentreinen per dag.Dienstregeling juli 1944 (laatste voor de volledige lijn) (3 juli 1944): 8 goederentreinen per dag.Dienstregeling augustus 1945 (Boxtel - Gennep) (27 augustus 1945): 8 personentreinen per dag.Dienstregeling augustus 1945 (Boxtel - Gennep) (27 augustus 1945): 8 goederentreinen per dag.Dienstregeling oktober 1945 Boxtel - Uden (eerste na de oorlog) (22 oktober 1945): 4 personentreinen per dag.Dienstregeling december 1945 (Boxtel - Uden) (17 december 1945): 4 personentreinen per dag.Dienstregeling januari 1946 (Boxtel - Mill) (7 januari 1946): 4 personentreinen per dag.Dienstregeling februari 1946 (Boxtel - Gennep, goederendienst) (11 februari 1946): 4 personentreinen per dag.Dienstregeling februari 1946 (Boxtel - Gennep, goederendienst) (11 februari 1946): 4 goederentreinen per dag.Dienstregeling mei 1946 (Boxtel - Veghel, goederendienst - Gennep) (6 mei 1946): 5 personentreinen per dag.Dienstregeling mei 1946 (Boxtel - Veghel, goederendienst - Gennep) (6 mei 1946): 4 goederentreinen per dag.Dienstregeling september 1946 (Boxtel - Veghel) (16 september 1946): 4 personentreinen per dag.Dienstregeling november 1946 (Boxtel - Veghel) (18 november 1946): 4 personentreinen per dag.Dienstregeling mei 1950 (14 mei 1950): 11 personentreinen per dag.Dienstregeling oktober 1953 (Boxtel - Gennep) (4 oktober 1953): 3 goederentreinen per dag.Dienstregeling mei 1970 (Boxtel - Gennep) (31 mei 1970): 3 goederentreinen per dag.
Figuur: gemiddeld aantal vertrekkende personen- (blauw) en goederen- (rood) treinen per dag te Station Veghel in de dienstregeling, per dienstregeling.
toon alles/scroll

Dienstregeling juli 1873 (opening Boxtel - Goch) (vanaf 15 juli 1873)

1 (p)6:28 → Boxtel (6:56)
2 (p)7:47 → Goch (9:17)
3 (p)11:34 → Boxtel (12:02)
4 (p)14:07 → Goch (15:38)
5 (p)*15:19 → Boxtel (15:52)
6 (p)*18:17 → Goch (20:03)
7 (p)*21:14 → Boxtel (21:47)
8 (p)22:37 → Gennep (23:38)

Dienstregeling mei 1876 (Boxtel - Goch) (vanaf 15 mei 1876)

2 (p)7:09 → Goch (8:09)
1 (p)7:27 → Boxtel (7:49)
3 (p)10:30 → Boxtel (11:00)
4 (p)12:16 → Goch (14:05)
6 (p)17:55 → Goch (19:02)
5 (p)18:40 → Boxtel (19:02)
8 (p)20:02 → Goch (21:20)
7 (p)21:20 → Boxtel (21:44)

Dienstregeling zomer 1879 (vanaf mei 1879)

n6 (p)6:48 → Boxtel (7:21)
n1 (p)6:49 → Wesel (10:30)
n2 (p)9:04 → Goch (11:40)
n7 (p)10:19 → Boxtel (10:44)
n3 (p)11:22 → Wesel (13:52)
n8 (p)16:30 → Boxtel (17:10)
n5 (p)17:56 → Wesel (20:20)
n9 (p)20:38 → Boxtel (21:03)

Dienstregeling mei 1880 (vanaf 15 mei 1880)

2 (p)6:51 → Wesel (10:30)
3 (p)10:19 → Boxtel (10:44)
6 (p)11:49 → Wesel (15:40)
5 (p)16:15 → Boxtel (16:44)
10 (p)17:56 → Wesel (20:20)
7 (p)20:38 → Boxtel (21:08)

Dienstregeling zomer 1887 (vanaf 1 juni 1887)

2 (p)6:26 → Wesel (9:52)
15 (p)6:27 → Boxtel (6:59)
11 (p)*00:00 → Boxtel (9:02)
3 (p)*9:32 → Boxtel (10:03)
4 (p)*10:10 → Wesel (19:28)
6 (p)*11:44 → Wesel (14:25)
27 (p)*14:43 → Boxtel (15:20)
5 (p)17:01 → Boxtel (17:27)
1 (p)*17:27 → Boxtel (18:27)
10 (p)18:09 → Wesel (20:32)
16 (p)20:18 → Gennep (21:11)
7 (p)21:53 → Boxtel (22:19)

Dienstregeling winter 1892 (vanaf 1 oktober 1892)

2A (p)7:56 → Gennep (8:56)
3 (p)8:51 → Boxtel (9:15)
28 (p)*8:52 → Uden (9:03)
6 (p)10:06 → Wesel (13:21)
7 (p)13:03 → Boxtel (13:32)
16 (p)*14:55 → Goch (17:08)
5 (p)16:36 → Boxtel (16:59)
10 (p)17:41 → Wesel (20:43)
9 (p)18:49 → Boxtel (19:08)
12 (p)20:02 → Wesel (22:35)
15 (p)20:03 → Boxtel (20:38)

Dienstregeling zomer 1895 (vanaf 1 mei 1895)

2 (p)6:11 → Wesel (10:23)
3A (p)6:54 → Boxtel (7:25)
11 (p)*8:28 → Boxtel (8:50)
nb (p)*9:15 → Uden (9:30)
6 (p)10:02 → Wesel (13:47)
16 (p)*12:32 → Goch (15:26)
7 (p)13:00 → Boxtel (13:30)
5 (p)16:35 → Boxtel (16:59)
10 (p)17:34 → Wesel (21:09)
15 (p)19:14 → Boxtel (19:42)

Dienstregeling 1897 (vanaf 1897)

4 (p)6:04 → Wesel (10:18)
1 (p)6:24 → Boxtel (6:54)
45 (p)*8:06 → Wesel (11:04)
3 (p)9:56 → Boxtel (10:24)
6 (p)9:57 → Wesel (13:47)
8 (p)12:11 → Wesel (17:52)
5 (p)13:00 → Boxtel (13:30)
7 (p)16:28 → Boxtel (17:00)
10 (p)17:34 → Wesel (21:15)
9 (p)19:12 → Boxtel (19:42)
12 (p)20:38 → Gennep (21:34)

Dienstregeling zomer 1905 (vanaf 1 mei 1905)

4 (p)5:54 → Wesel (10:04)
4 (p)5:56 → Boxtel (6:26)
3 (p)9:41 → Boxtel (10:12)
6 (p)9:55 → Wesel (13:53)
8 (p)12:18 → Wesel (17:27)
5 (p)13:20 → Boxtel (13:50)
14 (p)15:36 → Wesel (18:25)
7 (p)16:27 → Boxtel (16:56)
10 (p)17:36 → Wesel (21:30)
11 (p)20:07 → Boxtel (20:36)
12 (p)20:42 → Gennep (21:43)

Dienstregeling zomer 1910 (vanaf 1 mei 1910)

4 (p)6:14 → Wesel (10:10)
1 (p)6:18 → Boxtel (6:46)
54 (p)*8:03 → Uden (8:20)
121 (p)8:23 → Boxtel (8:55)
3 (p)10:01 → Boxtel (10:32)
6 (p)10:15 → Wesel (13:57)
58 (p)*10:32 → Gennep (12:28)
8 (p&g)12:38 → Wesel (17:43)
5 (p)13:41 → Boxtel (14:12)
122 (p)15:01 → Uden (15:10)
123 (p)15:26 → Boxtel (16:01)
14 (p)16:03 → Wesel (18:21)
7 (p)16:45 → Boxtel (17:14)
10 (p)17:56 → Wesel (21:30)
11 (p)20:24 → Boxtel (20:53)
12 (p)20:50 → Gennep (21:40)

Dienstregeling zomer 1914 (vanaf 11 mei 1914)

14 (p)*5:51 → Gennep (6:42)
15 (p)*6:12 → Boxtel (6:40)
4 (p)7:42 → Goch (9:49)
1 (p)8:19 → Boxtel (8:58)
3 (p)9:55 → Boxtel (10:28)
6 (p)10:01 → Wesel (13:50)
3210:25 → Hagen (14:58)
8 (p)12:28 → Wesel (17:45)
5 (p)13:41 → Boxtel (14:12)
19916:00 → Altona Hbf. (0:30 +1)
7 (p)16:44 → Boxtel (17:14)
10 (p)17:50 → Wesel (21:34)
3719:14 → Vlissingen (22:59)
12 (p)20:50 → Gennep (21:39)
11 (p)21:00 → Boxtel (21:30)

Dienstregeling Eerste Wereldoorlog (vanaf 21 september 1914)

85 (p)*7:27 → Boxtel (7:50)
4 (p)8:50 → Goch (11:23)
3 (p)9:38 → Boxtel (10:05)
8 (p)12:28 → Goch (14:54)
5 (p)13:58 → Boxtel (14:25)
7 (p)17:14 → Boxtel (17:46)
10 (p)17:44 → Goch (19:59)
11 (p)19:08 → Boxtel (19:35)
12 (p)20:28 → Gennep (21:24)
86 (p)*22:19 → Goch (0:19 +1)

Dienstregeling november 1919 (vanaf november 1919)

1159 (p)*6:42 → Gennep (7:40)
1158 (p)*7:15 → Boxtel (7:43)
1158z (p)*8:26 → Boxtel (8:58)
1163 (p)11:04 → Gennep (12:01)
1162 (p)13:50 → Boxtel (14:20)
1165z (p)*15:18 → Gennep (16:17)
1165 (p)*16:21 → Gennep (17:29)
1164 (p)*18:02 → Boxtel (18:30)
1168 (p)20:16 → Boxtel (20:49)
1169 (p)21:43 → Gennep (22:44)

Dienstregeling zomer 1926 (vanaf 15 mei 1926)

677 (p)*6:32 → Kruispunt Beugen (7:21)
676 (p)*6:40 → Boxtel (7:07)
678 (p)7:59 → Boxtel (8:25)
681 (p)9:42 → Gennep (10:46)
688 (p)*13:19 → Boxtel (13:46)
691 (p)*16:13 → Gennep (17:21)
692 (p)*17:53 → Boxtel (18:20)
695 (p)*20:10 → Gennep (21:05)
696 (p)20:18 → Boxtel (20:46)
697 (p)22:03 → Gennep (23:01)

Dienstregeling oktober 1926 (Boxtel - Hassum) (vanaf 3 oktober 1926)

677w (p)*6:32 → Gennep (7:32)
676 (p)*6:40 → Boxtel (7:07)
678 (p)7:59 → Boxtel (8:25)
681 (p)9:42 → Gennep (10:46)
688 (p)*13:19 → Boxtel (13:46)
691 (p)*16:13 → Gennep (17:21)
692 (p)*17:53 → Boxtel (18:20)
695 (p)*20:10 → Gennep (21:05)
696 (p)20:18 → Boxtel (20:46)
697 (p)22:03 → Gennep (23:01)

Dienstregeling mei 1927 (Boxtel - Hassum) (vanaf 15 mei 1927)

677w (p)*6:29 → Gennep (7:28)
676 (p)*6:37 → Boxtel (7:04)
678 (p)7:55 → Boxtel (8:21)
681 (p)9:42 → Gennep (10:46)
688 (p)*13:19 → Boxtel (13:46)
691 (p)*16:06 → Gennep (17:19)
692 (p)*17:51 → Boxtel (18:18)
695 (p)*20:10 → Gennep (21:05)
696 (p)20:18 → Boxtel (20:46)
697 (p)22:03 → Gennep (23:01)

Dienstregeling oktober 1933 (Boxtel - Hassum) (vanaf 8 oktober 1933)

3676 (p)*6:35 → Boxtel (6:55)
3677 (p)*6:37 → Gennep (7:23)
3678w (p)*7:45 → Boxtel (8:07)
3678 (p)*7:45 → Boxtel (8:07)
3681 (p)9:58 → Gennep (10:44)
3688 (p)13:15 → Boxtel (13:37)
3691 (p)16:36 → Gennep (17:21)
3692 (p)*17:42 → Boxtel (18:04)
3695 (p)*20:17 → Gennep (20:59)
3696 (p)20:32 → Boxtel (20:53)
3697 (p)22:00 → Gennep (22:44)

Dienstregeling oktober 1934 (Boxtel - Hassum) (vanaf 7 oktober 1934)

3677 (p)*6:35 → Gennep (7:23)
3676z (p)*7:45 → Boxtel (8:02)
3676w (p)*7:45 → Boxtel (8:02)
3679 (p)9:55 → Gennep (10:47)
3678 (p)*11:12 → Boxtel (11:34)
3688 (p)13:12 → Boxtel (13:34)
3691z (p)*16:02 → Gennep (16:42)
3691w (p)*16:02 → Gennep (16:51)
3692 (p)*18:12 → Boxtel (18:34)
3695 (p)*20:44 → Gennep (21:34)
3696 (p)*21:03 → Boxtel (21:24)
3697 (p)22:19 → Gennep (23:05)

Dienstregeling zomer 1936 (vanaf 15 mei 1936)

3677 (p)*6:35 → Gennep (7:23)
3676 (p)*7:45 → Boxtel (8:03)
3676 (p)*7:45 → Boxtel (8:03)
3679 (p)9:55 → Gennep (10:47)
3678 (p)*11:12 → Boxtel (11:32)
3688 (p)13:12 → Boxtel (13:32)
3691 (p)*16:02 → Gennep (16:42)
3691 (p)*16:02 → Gennep (16:51)
3692 (p)*18:12 → Boxtel (18:32)
3695 (p)*20:44 → Gennep (21:34)
3696 (p)*21:03 → Boxtel (21:22)
3697 (p)22:19 → Gennep (23:05)

Dienstregeling zomer 1937 (Boxtel - Hassum) (vanaf 22 mei 1937)

3677 (p)*6:35 → Gennep (7:23)
3676w (p)*7:45 → Boxtel (8:03)
3676z (p)*7:45 → Boxtel (8:03)
3678 (p)*11:12 → Boxtel (11:32)
3688 (p)13:12 → Boxtel (13:32)
3691z (p)*16:02 → Gennep (16:42)
3691w (p)*16:02 → Gennep (16:51)
3692 (p)*18:12 → Boxtel (18:32)
3695 (p)20:44 → Gennep (21:34)
3696 (p)21:03 → Boxtel (21:22)
3697 (p)22:19 → Gennep (23:05)
3697 (p)22:19 → Gennep (23:05)

Dienstregeling december 1940 (Boxtel - Hassum) (vanaf 2 december 1940)

3676 (p)6:55 → Boxtel (7:21)
3677 (p)8:24 → Gennep (9:28)
3678 (p)11:04 → Boxtel (11:30)
3697 (p)12:46 → Gennep (13:41)
3680 (p)15:13 → Boxtel (15:39)
3681 (p)16:34 → Gennep (17:38)
3682 (p)19:06 → Boxtel (19:32)
3683 (p)20:35 → Gennep (21:31)

Dienstregeling november 1940 (Boxtel - Hassum) (vanaf 11 1940)

3676 (p)6:55 → Boxtel (7:21)
3677 (p)8:24 → Gennep (9:28)
3678 (p)11:04 → Boxtel (11:30)
3679 (p)12:46 → Gennep (13:41)
3680 (p)15:13 → Boxtel (15:39)
3681 (p)16:34 → Gennep (17:38)
3682 (p)19:06 → Boxtel (19:32)
3683 (p)20:35 → Gennep (21:31)

Dienstregeling januari 1941 (Boxtel - Hassum) (vanaf 5 januari 1941)

3676 (p)8:02 → Boxtel (8:28)
3677 (p)10:06 → Gennep (11:03)
3680 (p)14:42 → Boxtel (15:08)
3681 (p)16:16 → Gennep (17:25)
3682 (p)19:06 → Boxtel (19:32)
3683 (p)20:35 → Gennep (21:31)

Dienstregeling mei 1941 (Boxtel - Hassum) (vanaf 5 mei 1941)

3676 (p)7:54 → Boxtel (8:21)
3677 (p)10:24 → Gennep (11:22)
3680 (p)14:36 → Boxtel (15:03)
3681 (p)16:09 → Gennep (17:30)
3682 (p)18:54 → Boxtel (19:21)
3683 (p)20:39 → Gennep (21:37)

Dienstregeling mei 1942 (Boxtel - Hassum) (vanaf 4 mei 1942)

3676 (p)8:00 → Boxtel (8:24)
3677 (p)10:22 → Gennep (11:23)
3680 (p)14:39 → Boxtel (15:03)
3681 (p)16:16 → Gennep (17:33)
3682 (p)19:00 → Boxtel (19:24)
3683 (p)20:57 → Gennep (21:58)

Dienstregeling augustus 1942 (Boxtel - Hassum) (vanaf 24 augustus 1942)

3676 (p)8:00 → Boxtel (8:24)
3677 (p)10:22 → Gennep (11:23)
3680 (p)14:39 → Boxtel (15:03)
3681 (p)16:16 → Gennep (17:33)
3682 (p)19:00 → Boxtel (19:24)
3683 (p)20:57 → Gennep (21:58)

Dienstregeling december 1943 (vanaf 6 december 1943)

3676 (p)7:57 → Boxtel (8:24)
3677 (p)10:25 → Gennep (11:22)
3680 (p)14:35 → Boxtel (15:01)
3681 (p)16:17 → Gennep (17:30)
3682 (p)19:00 → Boxtel (19:24)
3683 (p)20:59 → Gennep (21:56)

Dienstregeling februari 1944 (Boxtel - Hassum) (vanaf 10 februari 1944)

3676 (p)7:57 → Boxtel (8:24)
3677 (p)10:27 → Gennep (11:30)
3680 (p)14:34 → Boxtel (15:01)
3681 (p)16:20 → Gennep (17:32)
3682 (p)19:05 → Boxtel (19:30)
3683 (p)21:02 → Gennep (22:07)

Dienstregeling juli 1944 (laatste voor de volledige lijn) (vanaf 3 juli 1944)

77052 (g)0:17 → Boxtel (0:42)
11150 (g)6:01 → Hassum (8:31)
3676 (p)7:57 → Boxtel (8:24)
11149 (g)8:38 → Boxtel (9:03)
3677 (p)10:27 → Gennep (11:30)
5815 (g)12:07 → Uden (12:23)
11154 (g)13:11 → Hassum (14:56)
11151 (g)13:18 → Boxtel (13:48)
3680 (p)14:34 → Boxtel (15:01)
3681 (p)16:20 → Gennep (17:32)
5816 (g)17:40 → Boxtel (18:10)
77056 (g)17:57 → Boxtel (18:25)
3682 (p)19:05 → Boxtel (19:30)
3683 (p)21:02 → Gennep (22:07)

Dienstregeling augustus 1945 (Boxtel - Gennep) (vanaf 27 augustus 1945)

5817 (p&g)6:13 → Kruispunt Beugen (6:59)
5818 (p&g)13:02 → Boxtel (13:33)
5821 (p&g)*13:45 → Gennep (16:04)
5821 (p&g)*13:45 → Gennep (16:04)
5822 (p&g)*13:47 → Boxtel (14:22)
5815 (p&g)15:00 → Uden (15:15)
5816 (p&g)17:40 → Boxtel (18:32)
5822 (p&g)*19:01 → Boxtel (19:32)

Dienstregeling oktober 1945 Boxtel - Uden (eerste na de oorlog) (vanaf 22 oktober 1945)

3665 (p)7:19 → Uden (7:30)
3666 (p)7:53 → Boxtel (8:20)
3675 (p)16:39 → Uden (16:50)
3676 (p)17:23 → Boxtel (17:50)

Dienstregeling december 1945 (Boxtel - Uden) (vanaf 17 december 1945)

3665 (p)7:19 → Uden (7:30)
3666 (p)7:53 → Boxtel (8:20)
3675 (p)16:39 → Uden (16:50)
3676 (p)17:23 → Boxtel (17:50)

Dienstregeling januari 1946 (Boxtel - Mill) (vanaf 7 januari 1946)

3665 (p)6:53 → Mill (7:18)
3666 (p)7:59 → Boxtel (8:25)
3675 (p)16:20 → Mill (16:45)
3676 (p)17:24 → Boxtel (17:50)

Dienstregeling februari 1946 (Boxtel - Gennep, goederendienst) (vanaf 11 februari 1946)

5817 (p&g)*8:26 → Kruispunt Beugen (9:40)
5815 (p&g)*14:25 → Uden (14:40)
5818 (p&g)*15:02 → Boxtel (15:35)
5816 (p&g)*15:50 → Boxtel (16:49)

Dienstregeling mei 1946 (Boxtel - Veghel, goederendienst - Gennep) (vanaf 6 mei 1946)

3666 (p)7:59 → Boxtel (8:25)
5817 (p&g)*10:54 → Gennep (13:29)
3672 (p)12:30 → Boxtel (12:57)
5815 (g)*14:25 → Uden (14:41)
5816 (g)*15:35 → Boxtel (16:21)
5818 (p&g)*16:18 → Boxtel (17:17)
3676 (p)17:24 → Boxtel (17:50)

Dienstregeling september 1946 (Boxtel - Veghel) (vanaf 16 september 1946)

3666 (p)7:58 → Boxtel (8:22)
3672 (p)12:40 → Boxtel (13:07)
3676 (p)17:05 → Boxtel (17:31)
3678 (p)20:43 → Boxtel (21:10)

Dienstregeling november 1946 (Boxtel - Veghel) (vanaf 18 november 1946)

3666 (p)7:58 → Boxtel (8:22)
3672 (p)12:40 → Boxtel (13:07)
3676 (p)17:05 → Boxtel (17:31)
3678 (p)20:43 → Boxtel (21:10)

Dienstregeling mei 1950 (vanaf 14 mei 1950)

3666 (p)7:40 → Boxtel (8:02)
3669 (p)9:33 → Uden (9:40)
3670 (p)11:08 → Boxtel (11:30)
3673 (p)13:33 → Uden (13:40)
3674 (p)15:09 → Boxtel (15:30)
3678 (p)*17:12 → Boxtel (17:33)
3681z (p)*17:33 → Uden (17:40)
3681w (p)*18:33 → Uden (18:40)
3682 (p)19:09 → Boxtel (19:30)
3685 (p)20:38 → Uden (20:45)
3686 (p)21:09 → Boxtel (21:30)

Dienstregeling oktober 1953 (Boxtel - Gennep) (vanaf 4 oktober 1953)

6515 (g)10:31 → Gennep (13:22)
6737 (g)12:35 → Uden (13:05)
6516 (g)17:31 → Boxtel (18:12)

Dienstregeling mei 1970 (Boxtel - Gennep) (vanaf 31 mei 1970)

731557a (g)10:25 → Veghel haven (10:35)
731555 (g)12:15 → Mill (13:09)
731556 (g)15:51 → Boxtel (16:52)

Bronvermelding

1Algemeen Handelsblad, editie 4-4-1901
2De Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Maatschappij, de Vlissinger Postroute, Vincent Freriks - Hans Schlieper, pagina's 31, 102, 194, 195, 198, 244, 246, 268
3Nieuwe Tilburgsche Courant, edities 09-02-1904, 8-4-1904
4emv.dse.nl, -
5Eigen collectie
6beeldbank.bhic.nl, -
7www.panoramio.com, -
8NBDS gedenkboek
9www.youtube.com, -, -
10Hans Schlieper, NBDS: Die Geschichte der Bahngesellschaft und ihrer Strecke (cd-rom)
11Het Utrechts Archief, stukken t939i1041, t942i215, t943i1376, t943i1460, t917i127
12bahn-in-haan.de, -
13Nieuwsblad van het Noorden, editie 14-02-1961
14Nieuwsblad van het Noorden, editie 14-02-1961
15view-source:www.sporenplan.nl/html_nl/sporenplan/ns/ns_85/info/ehv.html
16Jan Peijnenburg
17www.viev.nl, -
18Tilburgsche Courant, edities 22-11-1896, 22-5-1914
19Kieslijst zieken- en ondersteuningsfonds
20Nieuwe Venlosche courant, editie 19-01-1911
21De Echo, editie 11-2-1911
22Dagblad van het Noorden, editie 14-02-1961
23De Telegraaf, editie 27-12-1932
24Het Vaderland, edities 12-4-1924, 12-5-1927, 12-6-1930
25Het Centrum, edities 28-5-1927, 10-5-1929
26Provinciale Overijsselsche en Zwolsche courant, editie 22-4-1941
27Noord-Brabantsch-Duitsche-Spoorweg-Maatschappij en Gennep, Wiel van Dinther, pagina's 83, 203
28Gedenkschrift Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorwegmaatschappij en Spoormonument Lok 94 te Gennep, Wiel van Dinther
29Problemen moeten worden opgelost, H.G. Hesselink, pagina 48
30150 jaar op de rails, NVBS, H.G. Hesselink, pagina's 38, 40, 41, 46, 47, 48, 49, 52
31Trams en tramlijnen, De stoomtrams van Noord-Brabant, W. J. M. Leideritz, pagina's 56, 57, 61, 71, 72
32Die Nord-Brabant-Deutsche Eisenbahn, Boxteler Bahn, Hans Schlieper - Vincent Freriks, pagina's 88, 244
33Spoorwegen in Nederland - van 1834 tot nu, Guus Veenendaal, pagina 152
34Graafsche Courant, editie 20-3-1897
35Gennep en de Noord-Brabants Duitse Spoorweg mij. - Een brok oude spoorwegromantiek, H.J. Donker, pagina 69
36De Tijd, editie 7-9-1939
37Eisenbahnen am Niederrhein - Stadt Wesel, pagina 165
38Rotterdamsch Nieuwsblad, editie 09-08-1918
39Het spoorwegbedrijf in oorlogstijd, 1939 - `45, Ing. C. Huurman, pagina's 22, 29, 75, 90, 94, 160, 168, 313, 316, 319, 321, 327, 333, 401, 454, 463, 467, 468, 469, 472, 477
40Dienstregelingencollectie Jan Peijnenburg
41Klein in een wereldoorlog, Gerard van Asseldonk e.a., pagina 72
42www.josmandos.nl, -, -